by Китайський Hongqi планує виробництво в Європі через Stellantis
Китайський бренд Hongqi, відомий своїми розкішними автомобілями, веде переговори з концерном Stellantis щодо організації складання своїх машин в Іспанії. За інформацією джерел, ці обговорення можуть відбуватися через спільне підприємство Leapmotor, що додає складності ситуації. Варто зазначити, що Stellantis володіє 20% акцій Leapmotor, а материнська компанія Hongqi, FAW Group, має 5%.
Більше про це: Найрозкішніший китайський бренд готує 15 нових моделей для Європи.
Чому це важливо для Hongqi
Конкретні деталі угоди поки не розголошуються, але за даними Reuters, ці переговори можуть значно прискорити європейську експансію Hongqi. Компанія планує випустити понад десяток електричних та гібридних моделей у регіоні до 2028 року. Виробництво в Європі дозволить бренду уникнути значних витрат на будівництво нового заводу, які можуть сягати сотень мільйонів доларів, а також обійти високі мита на імпортні автомобілі.
Реакція сторін та інші переговори
Усі три автовиробники поки що утримуються від коментарів. Представник Stellantis лише зазначив, що компанія веде переговори з різними гравцями ринку по всьому світу, завжди маючи на меті надати клієнтам найкращі варіанти мобільності.
Чи призведуть ці переговори до конкретних результатів, поки невідомо. Однак Stellantis, за чутками, веде переговори одразу з кількома китайськими компаніями. Нещодавно з’явилася інформація про можливе партнерство з Dongfeng, яке могло б надати китайській компанії доступ до недозавантажених заводів Stellantis у Європі. Представники Dongfeng навіть відвідували заводи в Італії та Німеччині.
Інші потенційні партнери Stellantis
Крім Hongqi та Dongfeng, Stellantis також обговорює співпрацю з Xpeng та Xiaomi. Така велика кількість переговорів може свідчити про те, що нідерландський концерн збирає пропозиції, щоб обрати найвигідніший варіант для себе.
Історія Hongqi та плани на майбутнє
Hongqi був заснований у Китаї в 1958 році і став першим автомобілем, виробленим у країні самостійно. Бренд швидко завоював прихильність високопосадовців, включаючи Мао Цзедуна, який вважав його символом національної гордості в часи, коли країна все ще значною мірою залежала від радянських лімузинів.
Останнім часом розкішний бренд активно цікавиться європейським ринком. Hongqi вже присутній у кількох країнах і планує відкрити понад 200 дилерських центрів по всій Європі до 2028 року.
Такий крок з боку Hongqi та інших китайських виробників свідчить про стратегічне бажання не просто експортувати автомобілі, а інтегруватися в європейську виробничу екосистему. Це дозволяє не лише уникнути торговельних бар’єрів, але й скоротити логістичні витрати та швидше реагувати на потреби місцевого ринку. Для Stellantis, який має надлишкові виробничі потужності в Європі, таке партнерство може стати способом завантажити заводи роботою та отримати доступ до передових китайських технологій у сфері електромобілів. Водночас, це створює нову конкурентну динаміку на ринку, де традиційні європейські гравці вже відчувають тиск з боку китайських брендів.
