Стоит ли менять свой GT-R на модель 2011 года? (ВИДЕО)

Появление генерацЫи R35, с которой ушло в небытие название Skyline, буквально перевернуло мир спорткаров и чуть не довело до инфаркта нескольких сотрудников Porsche. Новая модель была настолько хороша, что покупатели готовы были около года ждать в очередях. Но, как говорится, без ложки дегтя не обошлось.

В «гэтэре» применили хитроумную систему лаунч-контроля, которая позволяла разгоняться до 100 километров в час всего за 3.5 сек. Однако, использование этой функцЫи автоматически снимало заводскую гарантию – перегревалась трансмиссия. Так что получалось или «едешь», или «платишь». А там и Porsche подтянули свой Turbo S с коробкой PDK. Надо было что-то менять. И поменяли, как мы уже рассказывали.

Стоит ли новинка того, чтобы променять свой «старый» GT-R на новый – проверить довольно просто. Если для тебя важна функцЫя лаунч-контроля и разгон с места, то очень даже стоит. Ведь новинка имеет доработанную систему старта, которую можно использовать до четырех раз подряд, после чего нужно дать коробке остыть немного. Да и прибавка в 45 лошадиных сил – приятный бонус, который, впрочем, легко нивелируется перепрограммированием блока управления двигателем на «старичке».

Зато «3 секунды до сотни» — звучит очень гордо!

ТЖ

27 комментариев к «Стоит ли менять свой GT-R на модель 2011 года? (ВИДЕО)»

  1. Вот,выловить бы и дать пилюлей за такое!Но с другой стороны,не просто так,всё делается,значит-залёт! :nakrilo:

  2. «Стоит ли менять свой GT-R на модель 2011 года?»—-после такой фразы плакать хочется(((
    особино после слова «СВОЙ»!!! где он мой??????

  3. Тут главное не запутаться и провести всю процедуру лаунч-контроля правильно! :D
    Ибо там не так все просто.

  4. Ого-го!Тут конечно выбор ещё тот!Ну,как говорится.чем-то надо жертвовать!3секи-это реально,результат!Отличные видео!

  5. Всегда любил Скайлайн Р34, но замена пришла. И на СИА 2009 года никак не мог налюбоваться этим творением. Фоткал во всех ракурсах. Отличная машинка, как по мне. Та и цена, относительно, не большая

  6. Я тоже на Сиа его долго рассматривал…он там был черного цвета,на входе стоял…GT-R-моя любимая машина.

  7. Да, 3 секунды — это вам не мелочь…
    Помню, еще с десяток лет назад такой результат могли показать буквально 2-3 гиперкара… :gonchik:

  8. Главное, чтобы было ЧТО менять! Я бы себе с удовольствием, если можно так сказать, и «обычный» GT-R оставил! :ezdets:

  9. АААААААААА…….!!!!!!!! УУУУУУУУ,,,,,,,!!!!!! ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖ!!!!!!!! ХАЧЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ,,,,,!!!!!! :nakrilo: :nakrilo:

  10. производимый в 80х годах Ford RS200 мог разменивать сотню за 2,1 секунды… :gonchik:
    спорткары быстрей чем 2,5 секунды врядли скоро спустятся — нужна малая масса, полный привод и еще больше мощи

  11. по требованию FIA их и гражданские версии выпускали, 200 шт выпустили
    жаль группу Б закрыли…

  12. Ходят слухи что и группу N скоро закроют. И все, не будет больше ни эвиков ни стих. :-(((
    А лет через 20 вообще на электроовощах ездить будем :(

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *