Реклама

Субару Імпреза подешевшала на 2000 доларів і стала на 28 к.с. потужнішою

Subaru пропонує доступнішу Impreza

Subaru представила значно доступнішу версію Impreza. Щоб знизити стартову ціну до $24 595, модель довелося позбавити низки функцій. Нова базова комплектація стандартно отримує двигун на 180 к.с.

Ціна та позиціювання на ринку

Доступність хвилює всіх, адже ціни на пальне тримаються близько $4,50 за галон, а середній новий автомобіль коштує майже $50 000. На щастя, Subaru відгукується на цей запит і суттєво знижує ціни на Impreza 2027 року.

Модель має з’явитися в дилерських центрах наприкінці цього року, а її стартова ціна становитиме $24 595. Це на $2 000 менше, ніж за 2026 Impreza Sport, який починався з $26 595.

Нова базова комплектація Base

У межах перерозподілу лінійки Sport замінили новою базовою версією Base. Subaru не розкрила багато деталей, але модель має адаптивні LED-фари, що повертаються за кермом, а також 17-дюймові легкосплавні диски з темно-сірим оздобленням. Колір Pure Red також замінили на новий Ignition Red.

Інтер’єр і оснащення

Інтер’єр досить базовий: чорні тканинні сидіння, аудіосистема з чотирма динаміками й два 7-дюймові дисплеї з дротовими Android Auto та Apple CarPlay. Модель також має роздільно-складні задні сидіння, двозонний автоматичний клімат-контроль і безключовий доступ із кнопкою запуску двигуна.

Хоча салон відверто натякає на економію, Subaru запевняє, що для 2027 року якість інтер’єру покращили. Як доказ наводять покращені матеріали дверних панелей і оновлені прострочки на центральній консолі.

Безпека EyeSight

Система допомоги водієві EyeSight входить до стандартної комплектації й пропонує адаптивний круїз-контроль із центруванням у смузі, автоматичне гальмування перед зіткненням та асистент екстреної зупинки. Покупці також отримають асистент утримання в смузі, попередження про вихід із смуги та розгойдування.

Силова установка

Потужність забезпечує 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, що розвиває 180 к.с. (134 кВт / 183 PS) і 178 фунт-фут (241 Нм) моменту. Він працює в парі з безступінчастою трансмісією CVT і стандартним повним приводом.

Зниження ціни має свою ціну

Хоча економія $2 000 тішить, у відділі економії попрацювали старанно: торішня комплектація Sport була значно краще оснащена. Нагадаємо, вона мала LED-протитуманні фари та більші 18-дюймові легкосплавні диски. Також було на два динаміки більше й 11,6-дюймова мультимедійна система з бездротовими Android Auto та Apple CarPlay.

Водночас Sport не виправдовував свою назву, адже мав 2,0-літровий двигун на 152 к.с. (113 кВт / 154 PS) і 145 фунт-фут (196 Нм) моменту. Отже, нова базова версія не лише дешевша, а й потужніша.

Impreza RS

Топова Impreza RS і далі коштує $29 495 і, схоже, переважно зберігає попередню конфігурацію. Однак тепер автомобіль отримує оновлений бездротовий зарядний пристрій для смартфона.

«Покращена продуктивність» — саме так описують його роботу.

Ця зміна, схоже, супроводжується згаданим кольором Ignition Red та оновленням матеріалів інтер’єру.

Ціни Subaru Impreza 2027 у США

  • Impreza — $24 595
  • Impreza RS — $29 495

Примітка: ціни не включають плату за доставку, яка становить щонайменше $1 245.

Що це означає для покупців

З урахуванням мінімальної плати за доставку $1 245 реальна стартова ціна нової Impreza становитиме щонайменше $25 840. Це все одно суттєво нижче за середню ціну нового автомобіля в США, яка наближається до $50 000, тож Subaru явно намагається зачепити покупців, для яких важливий повний привод, але не потрібні великі екрани чи бездротові мультимедійні функції.

Водночас відмова від частини оснащення може стати компромісом для тих, хто звик до багатших комплектацій. Базова версія отримує потужніший 2,5-літровий двигун, ніж торішній Sport, і це може стати однією з її головних переваг. Але чотири динаміки, дротові Android Auto та Apple CarPlay, а також менші екрани нагадують, що економія має компроміси.

Для Subaru такий крок також є способом утримати увагу до Impreza на тлі дорожчого ринку. Якщо модель справді з’явиться в дилерів наприкінці року за заявленими цінами, вона може стати одним із найдоступніших повнопривідних автомобілів у своєму сегменті. Утім, остаточне враження залежатиме від того, наскільки помітною буде економія в щоденному використанні та чи не додадуть дилери власних націнок.

Реклама

Залишити відповідь