by Subaru відкладає власні електромобілі через охолодження попиту в США
Японський автовиробник Subaru оголосив про затримку запуску своїх перших повністю власних електромобілів. Причиною стало різке зниження попиту на електрокари на ключовому ринку компанії — у Сполучених Штатах.
Зміна планів на 2028 рік
Раніше компанія планувала випустити до чотирьох незалежно розроблених електромобілів та виробляти їх на новому заводі в Японії у 2028 році. Тепер же завод Oizumi спочатку вироблятиме бензинові та гібридні моделі, а виробництво електромобілів відкладається на невизначений термін.
Subaru поки не повідомляє точних дат, коли ці затримані електромобілі можуть з’явитися. За словами генерального директора Subaru Ацуші Осаки, компанія хоче продовжувати спостерігати за ринковими умовами, перш ніж визначати нові терміни запуску.
«У США, нашому ключовому ринку, темпи впровадження BEV сповільнилися, частково через пом’якшення екологічної політики. Враховуючи це, терміни виходу на ринок наших BEV будуть відкладені. Ми хочемо розпочати всебічну переоцінку всієї стратегії, включаючи те, які моделі виводити на ринок», — зазначив Осаки.
Це значний поворот для компанії, яка раніше ставила за мету, щоб електромобілі складали половину її глобальних продажів до 2030 року. Запланований проєкт заводу з виробництва акумуляторів разом з Panasonic також може зіткнутися із затримками, оскільки компанія переглядає, скільки коштів вона готова вкласти в розробку електромобілів.
Поточні електромобілі продаються, але є нюанс
Наразі електрична лінійка Subaru все ще значною мірою покладається на співпрацю з Toyota. Модель Solterra 2026 року базується на платформі Toyota bZ, а новіші моделі, такі як Uncharted та Trailseeker, також були розроблені через це партнерство.
Парадоксально, але продажі електромобілів Subaru в США не обвалюються, хоча саме Америку звинувачують у цьому розвороті. Реєстрації Solterra в Північній Америці навіть зросли на початку цього року. Справжня проблема, схоже, полягає в прибутковості. Subaru покладається на значні стимули для продажу електромобілів, чого бренд зазвичай уникає.
Водночас ослаблення попиту на електромобілі та зміни в політиці США змушують багатьох автовиробників переглядати агресивні плани електрифікації. Subaru приєднується до зростаючого списку брендів, включаючи Honda, GM та Stellantis, які згортають амбітні графіки виробництва електромобілів на користь гібридів та моделей з двигунами внутрішнього згоряння, які покупці дійсно хочуть придбати.
Така зміна стратегії свідчить про те, що навіть виробники, які раніше активно інвестували в електрифікацію, змушені реагувати на реальні ринкові умови. Хоча довгострокові цілі щодо зменшення викидів залишаються, короткострокова економічна доцільність та споживчий попит диктують необхідність гнучкості. Для Subaru це означає зосередитися на тому, що приносить прибуток сьогодні, не відмовляючись повністю від електричного майбутнього, але відкладаючи його на більш сприятливий час.
