by Toyota ще навіть не почала постачання суперкара GR GT, але шпигунські фото та новини з Японії свідчать про те, що вже зараз формується ціла родина варіантів. Останні повідомлення вказують на можливість появи відкритої версії, яка може відродити класичну назву, не використовувану Toyota десятиліттями.
Відродження імені Aero Top
Жодних офіційних підтверджень немає, але відкритий GR GT може отримати назву Aero Top. Останній раз Toyota використовувала це ім’я в 1990-х роках на моделі Supra A80, яка мала жорстку панель даху, що знімалася вручну. Повернення такого позначення одразу пов’яже новий флагман із однією з найшанованіших спортивних моделей бренду.
За інформацією японського видання Magazine X, на яке посилається Car Sensor, Toyota зараз оцінює можливість створення GR GT з подібною схемою даху. Найбільш імовірним варіантом вважають тарга-панель, яку можна зняти вручну: це дозволяє мінімізувати зайву вагу та складнощі з компонуванням. Водночас не виключають і тканинний дах з електричним механізмом складання.
У будь-якому разі суперкар збереже алюмінієву раму та самозарядну гібридну силову установку від купе. Така система поєднує розташований посередині 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом та електромотор на задній осі, інтегрований у восьмиступінчасту автоматичну трансмісію.
Конкуренти та ціна
Якщо проєкт отримає зелене світло, GR GT Aero Top дозволить Toyota поборотися за покупців екзотичних родстерів, але з нижчим цінником. За характеристиками електрифікований суперкар зможе конкурувати з McLaren Artura Spider, Ferrari 296 GTS і майбутнім Lamborghini Temerario Spyder.
Однак вартість, імовірно, буде ближчою до відкритих гранд-турерів, як-от Porsche 911 Cabriolet, Mercedes-AMG SL, Aston Martin Vantage Roadster і Ferrari Amalfi Spider.
Розширення лінійки GR GT
Тарга, про яку йдеться, стане частиною ширшої лінійки GR GT. Замасковані прототипи, помічені на Нюрбургрингу, показали нову комплектацію з помірним обважуванням, а також трекову версію з агресивним аеропакетом, орієнтовану на Porsche 911 GT3 RS.
Magazine X стверджує, що випуск усього сімейства GR GT можуть обмежити приблизно 500 одиницями, як це було з Lexus LFA. Однак раніше Акіо Тойода висловлювався проти жорсткої стелі для стандартного дорожнього суперкара. Так чи інакше, GR GT має з’явитися на дорогах у 2027 році, а стартова ціна, за попередніми оцінками, перевищить $200 000.
Якщо ім’я Aero Top справді повернеться, це стане потужним ностальгічним сигналом для фанатів Supra і водночас підкреслить амбіції Toyota в преміальному сегменті. Розширення гами за рахунок відкритої версії дозволяє бренду запропонувати щось більше, ніж звичайне купе, і охопити тих, хто шукає емоції від керування просто неба. У той час, як конкуренти активно комбінують високопродуктивні мотори з електрифікацією, потенційний GR GT Aero Top виглядає логічним продовженням стратегії Toyota. Залишається дочекатися офіційної інформації, але сам факт обговорення такої версії свідчить про те, що японська марка серйозно налаштована перетворити GR GT на повноцінне сімейство суперкарів, а не на поодинокий експеримент.
