ТОП-10 самых мажЫрных "маслкаров" 60-70-х годов… (ФОТО)

Сегодня пятница, а значит — время расслабиться и помечтать. А о чем еще можно мечтать, как не о маслкаре? Veyron, Nissan GT-R? Р-р-р, это не мечты, это цель жЫзни. А вот истинные «масэлы», они действительно являются дримкарами для большЫнства ценителей автоискусства. Поэтому в этот дождливо-солнечный день мы отобрали 10 самых жЫрных и самых быстрых маслкаров прошлого века, выпускавшЫхся в 60-70-х годах. Уверены, что каждый найдет в этом списке свою любовь…

10. 1968 L88 Corvette

170 миль в час максималки, 550 лошадей. Что еще нужно для мечты?

9. 1966 Shelby Cobra 427 S/C

Да, ты прав. Нужно, чтобы рядом с Корветтом стояла еще и Кобра. Правда, на подлинный экземпляр копить придется долго, ведь в 2007 году Shelby’s Super Snake была продана за 5,5 миллионов долларов. 480 сил, 2 с половиной трехлитровых банок рабочего объема и ни с чем несравнимая красота… есть, конечно, и реплики, но это все равно что сравнить Памеллу Андерсон с какой-то теткой с улицы, у которой накачаны силиконом губы и другая часть тела. Суть одна и та же, но ведь всё иначе.

8. 1969 Z28 Camaro

Их осталось ничтожно мало даже в США, а ведь когда-то этот Zверек мог делать 1/4 мили за 14,8 секунд. Как для конца шестидесятых — о-о-очень солидно.

7. 1970 Plymouth Hemi-Cuda

Брутальный, несколько страшный, но чертовски интересный. К тому же и редкий. Под капотом — 426 л.с., разгон до 100 км/ч — 5,6 секунды — ровно столько же, сколько делает сотню Porsche Cayenne Turbo предыдущей генерации!

6. 1969 Ford Mustang ‘Boss 429’

Сама приставка «Босс» и шЫльдик «429» тонко намекают, что под капотом стоит 375-сильный NASCAR’овский моторчик, а сама модель — лимитированная.

 

5. 1970 454 Chevelle SS

В этом авто Chevelle’тся будут не только руки и ноги, но даже ушЫ. Поскольк рык LS6-мотора способен разбудить даже мертвого, выпустив на волю табун из 454-х скакунов. СногсшЫбательно квадратный и неимоверно уродливый, что делает его ангельски прекрасным…

4. 1969 ZL1 Camaro

Откровенно говоря, Chevelle нам нравится куда больше Камарика, но ведь это легенда, перевернувшая класс маслкаров. Ведь в свое время она была одна из самых доступных моделей, поэтому до нашЫх дней их почти не осталось — всех «убила» тогдашняя молодежь. И это было несложно. 500 лошадок, 5,3 до 100 км/ч… вот оно, американское счастье.

3. 1965 Pontiac GTO

Тут даже говорить нечего. Вот он истинный Понтиак и икона маслкаростроения. На протяжении 10 лет американцы истекали слюнями, созерцая этого монстрика, который делает сотню за 6,1 с.

2. 1969 427 COPO Chevelle

Из-за стабильного интереса дрэг-рейсеров к модели Chevelle в 1969 году ограниченным тиражом выпустили ряд специальных версий модели, которые сейчас ценятся на порядок выше «рядовых» модификаций. К примеру, наш вице-лидер  — COPO Chevelle, продававшЫйся только через избранных дилеров, комплектовался семилитровым (427 куб. дюймов) двигателем L72, развивающим 425 л.с. Таких машЫн было построено чуть больше трехсот — естественно, что они нашли своих покупателей очень быстро.

1. 1970 Buick ‘GSX’ Stage 1

Стандартная модель GS 455 выпуска 1970 года не отличалась неукротимым характером, но вот версия Stage 1 реально считалась опасной для водителей со слабой нервной системой. Она оборудовалась V8 мощностью в 455 л.с. и сочетала в себе изысканную роскошь и колоссальную скорость, за что ее прозвали «бархатный Hummer*. Величина крутящего момента составляла у нее 690 Нм! Модель выпускалась лишь в двух цветах — Apollo White или Saturn Yellow. Сегодняшняя стоимость подобного экземпляра может достигать 200 000 долларов, в зависимости от состояния. Почему 1-е место? Всё просто. За историю маслкаростроения, именно на этом авто разбилось наибольшее количество водителей, исходя из сравнения с тиражом модели…

 

ТЖ