by Автовиробникам, які імпортують машини до США, зараз доводиться нелегко. Volvo, наприклад, десятиліттями продає автомобілі на американському ринку, але майже 90% їхнього асортименту досі виробляють у Європі. У сучасних умовах, коли регіоналізація через тарифи ери Трампа стала реальністю, компанія усвідомлює необхідність збільшення місцевого виробництва.
Саме цим вони зараз і займаються. Volvo інвестує у свій завод у Південній Кароліні, плануючи випускати більше автомобілів на території США. Під керівництвом Хакана Самуельссона, який очолив компанію 1 квітня після Джима Роуена, бренд шукає наступну модель для американського виробництва.
Наразі EX90 — єдина електрична модель Volvo, яку збирають локально. Самуельссон натякнув, що наступний автомобіль матиме як м’які гібриди, так і plug-in версії, тож найімовірніше це буде XC60 або XC90.
Седани та універсали залишаться поза увагою
“Універсал чи седан малоймовірні”, — заявив він. “Якщо подивитися на бестселери в США, то це переважно кросовери. Ми не можемо просто привозити машини з Європи й очікувати, що вони будуть добре продаватися”.
Хоча Самуельссон не розкрив, коли Volvo визначиться з новою моделлю для американського ринку, він згадав про плани відвідати США для обговорень з дилерами та вибору найперспективнішого варіанту.
“Рішення має бути швидким, якщо ми хочемо ефективно використовувати наші потужності, адже у нас є люди, яким потрібна робота”, — додав він. “Через тарифи експортні можливості вже не такі привабливі”.
Окрім збільшення локального виробництва, тарифи часів Трампа також впливають на стратегію продажів Volvo. Наступного року компанія планує припинити продажі седана S90 в Америці, оскільки його імпортують з Китаю. Натомість увагу приділять популярнішим моделям, таким як XC40 та XC90.
Поки Volvo визначається з наступною моделлю для виробництва в США, Самуельссон підкреслив, що компанія докладає зусиль для просування EX90, сподіваючись підвищити продажі цього автомобіля, який уже виробляють у Південній Кароліні.
