by Тойота представила V8-версію GR Supra для австралійських перегонів
Хоча дорожня версія Toyota GR Supra готується до зняття з виробництва, гоночна модифікація з V8 двигуном продовжує привертати увагу. Ця спеціальна версія створена виключно для австралійського чемпіонату Supercars і не надійде у продаж.
Під капотом – модифікований 5.0-літровий V8 (2UR-GSE), який також використовується у Lexus LC 500 та RC F. Двигун був доопрацьований для гоночних умов британською компанією Walkinshaw Andretti United та австралійським тюнером Крейгом Хастедом.
Гучний V8 та унікальний дизайн
“Який звук! Ми знали, що 2UR-GSE звучатиме чудово, але почути його на повній потужності? Це просто захоплююче. Це не просто рев двигуна – це звук пристрасті, точності та прогресу”, – заявив Шон Хенлі, віце-президент Toyota Australia з продажів, маркетингу та франчайзингу.
Крім нового двигуна, GR Supra отримала спеціальний аеродинамічний обвіс, розроблений Toyota Australia. Він включає більш масивний спліттер, розширені крила та величезне заднє антикрило. Автомобіль також оснащений 18-дюймовими легкосплавними дисками, сликами та потужнішими гальмами AP Racing.
Обмежена серія для чемпіонату
Виготовлено лише шість екземплярів GR Supra GEN3. Два з них будуть використовуватися командою Walkinshaw Andretti United, а чотири – Brad Jones Racing. Ці автомобілі змагатимуться проти V8-версій Ford Mustang та Chevrolet Camaro у чемпіонаті Supercars.
Повнорозмірну глиняну модель GR Supra GEN3 вже презентували, а перший прототип дебютує у Сіднеї 1 вересня. Динамічний показ заплановано на гонку Bathurst 1000 у жовтні. Розробка триває для участі у сезоні 2026 року, який стартує у лютому у Сіднеї.
Тойота вже працює над наступним поколінням GR Supra, але точні терміни її виходу поки не розголошуються. Ця гоночна версія демонструє, що навіть у епоху електромобілів традиційні V8 можуть залишатися актуальними у професійних змаганнях, особливо коли йдеться про такі іконичні серії, як австралійський Supercars Championship.
