by Компанія Toyota представила оновлені версії моделей Yaris та Yaris Cross для японського ринку. Основні зміни стосуються оснащення: з’явився більший екран мультимедійної системи, але водночас було прибрано деякі технології допомоги при паркуванні. Особливу увагу привертає спеціальна версія Yaris Z Urbano, яка тепер пропонується з механічною коробкою передач.
Зовнішність та нові кольори
Зовнішній вигляд автомобілів залишився без змін, оскільки вони нещодавно пройшли рестайлінг. Оновлення торкнулося деталей: додано чорні кришки дзеркал та антену, а також нові варіанти фарбування. Для Yaris це відтінок Mustard, а для Yaris Cross — Urban Lock. Як і раніше, доступні стильові комплекти від GR Parts та Modellista.
Оновлений салон: більший екран та втрати
Головною новиною в салоні став 10.5-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, який вже пропонувався в Європі. Для базових комплектацій встановлюється 8-дюймовий дисплей, а 7-дюймовий прибрали з асортименту. Гібридні версії отримали електромеханічний стоянковий гальмівний механізм, а також підлокітник для передніх сидінь.
Однак компанія Toyota вирішила прибрати систему Toyota Teammate Advanced Park, яка включала панорамну камеру з функцією “прозорої підлоги” та автоматичне гальмування при паркуванні. Це досить несподіване рішення для японського ринку, де такі допоміжні системи популярні.
Спеціальна версія з механічною коробкою
Спеціальна версія Z Urbano, представлена минулого року, оновлена для 2026 року. Вона отримала більший екран і нові двоколірні комбінації: Yaris у поєднанні Black x Mustard, а Yaris Cross — Black x Urban Lock.
Найважливіша зміна стосується Yaris хетчбека: комплектація Z Urbano тепер пропонується з 6-ступінчастою механічною коробкою передач на додаток до варіанта з вариатором. Механічна КП доступна виключно з атмосферним 1.5-літровим трициліндровим двигуном і переднім приводом, що дає покупцям рідкісну можливість керувати перемиканням передач самостійно в звичайній Yaris.
Двигуни та трансмісії для Японії
На відміну від європейських версій, які пропонуються лише з гібридною силовою установкою, в Японії залишаються доступними і звичайні бензинові двигуни.
Обидві моделі можна замовити з 1.5-літровим двигуном потужністю 118 к.с. або з гібридною установкою сукупною потужністю 114 к.с. Більш потужна європейська версія на 129 к.с. не пропонується.
Також залишається в лінійці 1.0-літровий трициліндровий двигун від попереднього покоління потужністю 67 к.с. Більшість версій використовують вариатор (або e-CVT для гібридів), а окремі негібридні комплектації пропонують механічну коробку. Доступний вибір приводів: передній, механічний повний для бензинових моделей або електричний повний (E-Four) для гібридів.
Ціни та доступність
Оновлені Yaris та Yaris Cross надійдуть у продаж в Японії з 2 березня. Ціна на хетчбек починається від ¥1,697,300 ($10,900), а на кросовер — від ¥2,126,300 ($13,700). Найцікавішим пропозицією вважається Yaris Z Urbano з механічною коробкою за ціною ¥2,307,800 ($14,900).
За даними японського видання Creative Trend, вартість більшості комплектацій порівняно з минулим роком зросла. Підвищення цін для Yaris сягає ¥106,700 ($690), а для Yaris Cross — ¥185,900 ($1,200).
Оновлення японських Yaris та Yaris Cross демонструє локальні пріоритети ринку: збереження вибору двигунів, включаючи доступну механічну коробку для ентузіастів, водночас ідеї євроінтеграції щодо обов’язкової електрифікації тут не працюють. Зростання цін, ймовірно, відображає загальні тенденції виробництва та попиту, а рішення прибрати передову систему паркування може бути спробою оптимізувати собівартість, зосередившись на функціях, які покупці цінують більше, як-от більший екран. Це показує, як автовиробники адаптують глобальні моделі під специфічні вподобання окремих регіонів.
