Автор: Хочешь продавать самые мажЫрные тачки в мире? Желаешь получать кажущийся мизерным 1% от стоимости машЫны? Анита Крижан знает, как зарабатывать баснословные деньги, продавая всего одну тачку в месяц. Ведь эта женщина — не просто менеджер по продажам, а рекордсмен…
За прошлый год она продала 11 экземпляров модели Bugatti Veyron. В общей сложности с продажЫ авто она получила… 180 тысяч евро. Такой процент она получила, не учитывая «ставки». Одними из ключевых рынков для продавщицы дорогих авто оказался Ближний Восток и Россия, хотя работает она в представительстве Jack Barclay, расположенном в центре Лондона. Последний Bugatti Veyron Super Sport был продан за 1 974 567 евро.
В беседе с Daily Mail, Крижан сказала, что она иногда работает по 24 часа в сутки, часто путешествует в другие страны, чтобы передать своим клиентам ключи от их нового суперкара. Она также регулярно участвует в таких автомобильных мероприятиях, как Фестиваль Скорости в Гудвуде, для знакомств с потенциальными клиентами. Что касается описания типичного покупателя Bugatti, Крижан говорит, что такого просто не существует. Она говорит, что они обычно попадают в одну из двух групп — коллекционеры и инвесторы, но упомянула, что она продавала Veyron людям всех возрастных групп, от подростков и до 70-летних — да, ее самому молодому клиенту было всего 19.
В планах Аниты продать Вейрон с позолотой. Эта сделка позволит ей заработать 23 тысячи евро. А теперь подумай, каково оно, продавать самые мажЫрные тачки в мире. Фирма, в которой работает Анита, как раз ищет еще одного менеджера по продажам суперкаров…
ТЖ
Я конечно не эксперт, НО по моему мнению люди которые покупают ТАКИЕ машЫны не отдают за них и 10% своего состояния, а следуя из этого их не надо особо раскручивать как например среднестатистического украинца на покупку бюджетного VW Polo. Так что для продажЫ таких машЫн особым талантом обладать не надо, надо просто прошвырнуться по модным тусовкам, найти любителей мажЫрных тачек, провести с ними полит.беседу (а симпатичным женщинам это попроще будет) и дело можно сказать на 80% в шляпе. Хотя для проведения корректной полит.беседы мало обладать только хорошо подвешенным языком, надо еще быть ну ОЧЕНЬ хорошим психологом…
Итак вывод: Симпатичный психолог — ВПЕРЕД на работу по продаже Bugatti Veyron…
Вот почему то так у нас думают большинство менеджеров в автосалонах(но не все слава богу), процитируют рекламный буклетик, перечислят характеристики, покривят мордой если ты на тест драйв попросишься…. думая что обаятельность и подвешенный язык главнее всего…..
а если заметили в статье говорится что вейроны покупают «коллекционеры и инвесторы», то есть с этими людьми надо понимать что он хочет, и предложить ему не рекламный буклетик, и сухие характеристики, а то что человек хочет. Для коллекционера — уникальность, для инвестора — рациональность, и это очень сложно, и далеко не каждому дано, и психология вместе с большими сиськами тут не при чём ) (тому пример эта дамочка которая ничем не блещет, но наверно когда общается с потенциальным покупателем знает о чём говорит)
Итого: Для того чтоб продавать что то дорогое и нафиг не нужное, надо обладать даром и умением найти в чем то ненужном что для клиента крайне нужное :-D
Как мне кажется, человек, который хочет купить Вейрон — просто хочет Вейрон. Между чем ему ещё выбирать? Кёнинсег? Уровень комфорта ниже. аганни Уайра? Ниже максималка, цена и комфорт. Астон 1 77? Ниже характеристики. Остаётся только новый МакЛарен, который ещё не вышел. Формирую свою мысль: алгоритм покупки Вейрона: увидел, понравилось-не понравилось, провёл тест-драйв (снова понравилось-не понравилось), купил.
При покупке обычной машины у покупателя есть выбор из примерно 5-10 вариантов, задача менеджера — убедить клиента выбрать именно его товар. Задача этой женщины — создать приятное впечатление при покупке.
Короче, Вейрон продаёт себя сам, как и другое авто без компромиссов.
Согласен с твоим итогом. Но если посмотреть глобально, то дар впарить что-то ненужное в большинстве случаев имеют хорошие психологи, вот они то и понимают ЧЕМ и КАК заинтересовать клиента.
А давайте выслушаем мнение менеджера по продаже автомобилей!? Просим! =)
Давайте! Я менеджер. Продаю Skoda в Харькове. Один из самых продаваемых брендов в Украине. Могу сказать с уверенностью, что такие машины не выбирают и не сравнивают с конкурентами. Это автомобиль со своим узким кругом покупателей. Здесь работа менеджера заключается скорее в помощи выбора цвета, комплектации и аксессуаров, а также доставки и т.д. и т.п.
Мы тоже ездим иногда доставляем своим клиентам авто к дому, но это в пределах города. А тут…
В-общем интересная работа. А главное оплата какая. :$$:
«…ее самому молодому клиенту было всего 19», — Oh God, why? http://img7.joyreactor.cc/pics/comment/fail-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%86-283167.png
Да повезло старой кашолочке с работой, ну что сказать — завидно конечно :zzz:
Жаль я не из Англии, очень хотелось бы поработать продавцом машин в таком салоне, с такими сотрудниками, опыт был бы восхитительный. Тетка хороша в своем деле, нет слов.
Давайте! Я менеджер. Продаю Skoda в Харькове. Один из самых продаваемых брендов в Украине. Могу сказать с уверенностью, что такие машины не выбирают и не сравнивают с конкурентами.
Это автомобиль с особым узким кругом покупателей. Особая ценовая ниша. Это имиджевый автомобиль. Здесь работа менеджера заключается скорее в помощи выбора цвета, комплектации и аксессуаров, а также доставки и т.д. и т.п.
Мы тоже ездим иногда доставляем своим клиентам авто к дому, но это в пределах города. А тут…
В-общем интересная работа. А главное оплата какая. :$$:
я бы хотел в будущем иметь возможность покупать такие тачки в салонах… это мне ЛЕГЧЕ представить, чем то, чтобы я захотел купить ВЕЙРОН у подобной особы…. ИМХО «моя первая училка», вот её образ…
Надо будет позвонить им в офис
по трахатся можно с ней в бугатти. :-D
кто подскажет — как фирма называется???