by Другий квартал 2026 року виявився складним для Cadillac: продажі бренду впали на 19,2%. Однак на цьому тлі несподівано яскраво засяяв седан CT5, який зумів обійти за популярністю одразу кілька кросоверів компанії.
Седани кидають виклик кросоверам
Попри те, що багато автовиробників відмовляються від легкових моделей, у Cadillac відбулася цікава ситуація. Продажі CT4 та CT5 зросли, причому останній навіть перевершив показники декількох кросоверів.
Починаючи з молодшої моделі, продажі CT4 у другому кварталі зросли на 9,4% до 1 564 одиниць. Загалом за рік показник збільшився на 17,7%, але ця тенденція незабаром припиниться, оскільки виробництво моделі завершилося минулого місяця.
Таким чином, CT5 залишиться єдиним седаном компанії в Америці. І він демонструє напрочуд хороші результати: покупці придбали 4 311 таких автомобілів у другому кварталі. Це означає, що модель випередила за продажами Lyriq (4 208), Optiq (4 236), Vistiq (2 001) та Escalade IQ (1 771). Седан також майже наздогнав застарілий XT5, який зумів знайти 5 764 покупців.
Вплив знятих з виробництва моделей
Говорячи про моделі з двигунами внутрішнього згоряння, Cadillac відчуває серйозний тиск через припинення виробництва XT4 та XT6. Ці два кросовери забезпечили 8 869 продажів у другому кварталі 2025 року, тому не дивно, що новий автомобіль з ДВЗ, який, за чутками, вироблятимуть у Спрінг-Хілл, штат Теннессі, ймовірно, буде новим XT6.
Електричний фронт та лідерство
В електричному сегменті GM назвала Cadillac “лідером серед американських люксових EV”. Компанія також зазначила, що бренд досяг найкращих продажів електромобілів за всю історію у другому кварталі. Хоча продажі Optiq та Vistiq зросли, Lyriq впав на 16,1%, а Escalade IQ — на 2,2%.
Продажі Escalade з ДВЗ також знизилися на 5,9% до 10 999 одиниць. Ще більш тривожним є те, що з початку року продажі впали на 17,7% до 20 062 автомобілів.
Рекорди V-Series та загальний спад
Cadillac повідомив, що лінійка V-Series показала найкращий квартал і перше півріччя за всю історію. Це, ймовірно, пояснюється кількома новими моделями, включаючи Optiq-V та Lyriq-V. Однак CT4-V та CT4-V Blackwing вже зняті з виробництва.
Загалом, продажі Cadillac у другому кварталі впали на 19,2%, а з початку року — на 22,3%. Останній показник є найгіршим серед брендів GM, хоча Buick недалеко відстав з падінням на 20,9%.
Продажі Cadillac у США за 2 квартал 2026 року
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Зміна % | YTD 26 | YTD 25 | Зміна % |
| CT4 | 1 564 | 1 430 | 9.4 | 3 111 | 2 644 | 17.7 |
| CT5 | 4 311 | 4 187 | 3.0 | 7 762 | 8 168 | -5.0 |
| Escalade | 10 999 | 11 692 | -5.9 | 20 062 | 24 375 | -17.7 |
| ESCALADE IQ | 1 771 | 1 810 | -2.2 | 3 203 | 3 766 | -14.9 |
| LYRIQ | 4 208 | 5 017 | -16.1 | 7 578 | 9 317 | -18.7 |
| OPTIQ | 4 236 | 3 224 | 31.4 | 7 083 | 4 940 | 43.4 |
| VISTIQ | 2 001 | 1 744 | 14.7 | 3 903 | 1 745 | 123.7 |
| XT4 | 83 | 4 010 | -97.9 | 210 | 8 785 | -97.6 |
| XT5 | 5 764 | 6 374 | -9.6 | 11 107 | 12 727 | -12.7 |
| XT6 | 888 | 4 859 | -81.7 | 2 904 | 9 637 | -69.9 |
| Всього | 35 825 | 44 347 | -19.2 | 66 923 | 86 104 | -22.3 |
Загальне падіння продажів Cadillac на 19,2% у другому кварталі є тривожним сигналом, особливо на тлі успіху окремих моделей. Хоча CT5 та V-Series демонструють, що попит на потужні та класичні седани все ще існує, бренд серйозно постраждав від зняття з виробництва популярних кросоверів XT4 та XT6. Перехід на електричну лінійку також відбувається нерівномірно: хоча Optiq та Vistiq зростають, ключові моделі Lyriq та Escalade IQ втрачають позиції. Ситуація вимагає від Cadillac швидких рішень, і чутки про новий XT6 можуть стати спробою стабілізувати становище в сегменті автомобілів з ДВЗ, поки електрична стратегія не почне приносити більш відчутних результатів.
