by У Німеччині виставили на продаж ЛуАЗ-967 М 1987 року. За український позашляховик просять 16 000 євро. Про це пише Фокус.
Настільки висока ціна обумовлена, в першу чергу, рідкістю авто. Військовий ЛуАЗ-967 М у Європі знайти нелегко. Зрозуміло, саме цей позашляховик залишився у Німеччині після відходу радянських військ.
До того ж ЛуАЗ-967 М у відмінному стані, а його пробіг за 37 років складає всього 34 000 км. Нещодавно автомобіль оновили – йому замінили капот, сидіння, колісні диски та ремінь ГРМ. У комплекті йдуть ноші для перевезення поранених.
Нагадаємо, що ЛуАЗ-967 М чи ТПК (транспортер переднього краю) – військова версія українського позашляховика. Вона більш рідкісна, ніж стандартна “Волинь”, адже загалом у 1975-1989 роках випущено лише 7940 таких авто.
Серед особливостей ЛуАЗ ТПК – місце водія по центру салону, адже з боків встановлюються ноші. Дно кузова позашляховика герметичне, адже він є амфібією.
ЛуАЗ-967 М оснащений 0,9-літровим 40-сильним двигуном та повним приводом. Він здатний розвивати 75 км/год по суші та 3 км/год – по воді.
Это бомба!
ремінь ГРМ!!! га-га-га-га!!! ТАМ ГРМ на шестернях, текстолітових! Видно, що ніколи Волинця не бачили, не те що ремонтували…
Стандартний двигун до цього ТПК має об’єм 1200см,а не 900,
ЇЗДИВ ТАКИМ ДРАКОНОМ ,МАЄ СИДІННЯ ВОДІЯ-САНІТАРА ПО СЕРЕДИНІ МАШИНИ І ДВА СИДІННЯ В КУЗОВІ ТРОХИ ПОЗАДУ ВОДІЯ ЯКІ ХОВАЮТЬСЯ В ПІДЛОГУ ,МАШИНА РОЗРАХОВАНА ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ДВОХ РАНЕНИХ НА НОШАХ І ОДНОГО СИДЯЧОГО СПИНОЮ ДО СПИНИ ВОДІЯ- САНІТАРА МАШИНА ДУЖЕ ВИСОКОЇ ПРОХІДНОСТІ УАЗ ВІДПОЧИВАЄ ,ПЕРЕДНІЙ ПРИВІД ПОСТІЙНИЙ А ЗАДНІЙ ВМИКАЮТЬ
Извиняюсь что, ничем не могу помочь. Но уверен, что Вы найдёте правильное решение.
Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.
Понял не всё.
Тьфу ты, туфта!