by Рекордна кількість відкликань
Сучасні автомобілі дедалі більше насичені складною електронікою та акумуляторами, які ніколи повністю не вимикаються. Саме це призвело до сплеску відкликань у США, коли власникам наказують паркувати машини надворі, подалі від будівель, бо вони можуть зайнятися без жодного попередження.
Згідно зі звітом The Washington Post, який посилається на дані NHTSA, за перші сім місяців цього року було оголошено 17 відкликань, у межах яких власників просили паркувати авто надворі. Для порівняння: за весь 2024 рік таких кампаній було 10, а у 2015–2019 роках у середньому лише одна на рік. Вісім кампаній припали на червень і липень.
Мільйони автівок, одна інструкція
Ці 17 кампаній охоплюють приблизно 1,7 мільйона автомобілів. Якщо врахувати незакриті відкликання попередніх років, Carfax оцінює кількість таких машин у країні приблизно в 3,2 мільйона, а Forbes називає ще більшу цифру — 3,4 мільйона.
Від таких відкликань постраждали десятки моделей. У липні Kia відкликала понад 462 000 Telluride з попередженням паркувати автомобіль надворі. Наприкінці минулого року через ризик пожежі відкликали понад 320 000 Jeep Wrangler і Grand Cherokee, а в червні Stellantis розширив це відкликання до 1 076 999 автомобілів Jeep Gladiator і Wrangler 2021–2025 модельних років. Власникам радили не ставити машини в гараж, біля будівель або поруч з іншими автівками. Повідомлялося про кілька пожеж.
Одним із таких випадків став гібридний Jeep Wrangler 2022 року, що належав Сарі Ламмерсен. Автомобіль згорів за кілька днів після того, як власниця дізналася про відкликання. За кермом була її донька. На щастя, ніхто не постраждав, однак через інцидент подано позов.
Зворотний бік технологій
Експерти, які спілкувалися з The Washington Post, кажуть, що саме нова складна електроніка та батареї в сучасних авто спричинили сплеск таких відкликань. Колишній інспектор NHTSA Френк Борріс пояснює:
«Двигун вимкнено, але електричні кола залишаються гарячими, і вони гарячі постійно. У сучасних автомобілях набагато більше електроніки, а це означає, що більше речей може вийти з ладу».
Борріс називає такі займання «пожежами з вимкненим ключем». Серед імовірних винуватців — звичайна проводка, електроприводи сидінь, реле стартера та високовольтні батареї. Шон Кейн, президент компанії Safety Research and Strategies, звертає увагу на ще одну проблему: сучасні автомобілі працюють гарячіше, а компоненти розміщені щільніше, тому температура залишається підвищеною ще довго після вимкнення запалення.
Звідки з’явилося позначення Park-Outside
NHTSA запровадила позначення «паркуватися надворі» у 2015 році, оскільки вважала несподівану пожежу всередині будівлі особливо серйозною. У 2022 році агентство додало спеціальне попереджувальне вікно в онлайн-переліку відкликань, щоб власники не могли його пропустити та швидше записувалися на ремонт.
Для багатьох власників такі відкликання є вкрай незручними, особливо якщо немає безпечного місця для паркування. Власник Jeep Grand Cherokee 4xe Стів Гоулі розповів виданню, що після потрапляння його позашляховика в таку кампанію це:
«був величезний клопіт».
Це не лише технічна проблема, а й нова реальність для мільйонів водіїв. Що більше автовиробники впроваджують гібридних та електричних силових установок, то більше доведеться враховувати всі ризики, пов’язані з електронікою, яка не вимикається повністю. Попередження «паркуйтеся надворі» не означає, що кожна машина обов’язково займеться, але навіть невеликий ризик змушує людей змінювати звички. Особливо складно тим, хто мешкає в багатоквартирних будинках або в регіонах із суворим кліматом. Водночас NHTSA намагається зробити сповіщення помітнішими, щоб скоротити час між оголошенням відкликання та фактичним ремонтом. Поки що кількість таких кампаній лише зростає, тож проблема навряд чи зникне найближчим часом.
