by Судова постанова проти Tesla
Федеральний суд у Каліфорнії постановив, що Tesla має відповідати за колективний позов, який звинувачує компанію в омані щодо можливостей автопілоту її електромобілів. Виробник намагався добитися відхилення справи, але суддя відхилила ці аргументи.
Рекламні обіцянки та реальність
З 2016 року Tesla стверджувала, що всі її автомобілі обладнані апаратним забезпеченням для повного автономного водіння. Ці заяви робилися через офіційний сайт, блоги, соціальні мережі та особисто генеральним директором Ілоном Маском. Однак на практиці машини так і не досягли заявлених рівнів автономності (4 або 5).
Позиція судді
Суддя Ріта Лін зазначила, що Tesla не змогла продемонструвати справжню здатність до далекого автономного водіння будь-яким із своїх транспортних засобів. Вона також вказала, що тисячі людей могли бачити на сайті Tesla заяви про наявність необхідного апаратного забезпечення, що створює підстави для колективних позовів.
Суддя зауважила, що зазвичай канали просування Tesla не були б достатніми для встановлення масового впливу, але в даному випадку таке припущення є обґрунтованим.
Аргументи Tesla
Компанія стверджувала, що не всі покупці могли бачити її заяви, і що немає доказів значного впливу цих тверджень на рішення про покупку. Справи стосуються водіїв, які придбали пакет автономного водіння у визначені періоди та відмовилися від арбітражної угоди.
Юридичні наслідки
Ця постанова може відкрити шлях для численних колективних позовів проти виробника. У США арбітражна угода Tesla вимагає вирішення спорів через арбітраж, якщо покупець не відмовився від цієї умови протягом 30 днів після покупки.
Питання автономного водіння залишається одним із найбільш дискусійних у автомобільній галузі, і подібні судові процеси можуть вплинути не лише на Tesla, але й на регуляторні стандарти та сприйняття технології споживачами. Багато компаній обережніше формулюють свої обіцянки щодо майбутніх функцій, усвідомлюючи юридичні ризики.
