by У березні Volvo оголосила глобальне відкликання майже 73 тисяч автомобілів через ризик короткого замикання під час стоянки з повністю зарядженим акумулятором. Тепер компанія стикається не лише з технічними складнощами усунення проблеми, а й з позовом у Пенсільванії через цей дефект, але з інших причин.
Колективний позов, поданий до окружного суду Східного округу Пенсільванії, звинувачує виробника у порушенні законів щодо виробництва, маркетингу, продажу та обслуговування гібридних моделей. Позивач Б. Салех стверджує, що Volvo знала про проблему, але приховувала її від клієнтів.
Салех володіє Volvo XC60 2020 року і заявляє, що під час покупки його не попередили про можливі проблеми з акумулятором. Хоча це могло статися через те, що сам виробник на той момент не знав про несправність, у позові йдеться, що власники вже зазнали фінансових збитків через знецінення автомобілів. Навіть успішне виконання відкликання, на думку позивачів, не запобіжить падінню ринкової вартості.
Проблема, за даними позову, виникає через можливе коротке замикання в акумуляторній батареї. На відміну від класичного розташування, елементи живлення в цих моделях розміщені вздовж трансмісійного тунеля, а не під багажником. У разі замикання це може спровокувати “термічний розгін”. Позивачі вважають причиною дефекту помилки в проектуванні або виробництві.
Процедура відкликання передбачає перевірку акумуляторних елементів, оновлення програмного забезпечення та можливу заміну модуля. Однак, як зазначено в позові, це вимагатиме від власників значних витрат часу. Салеха також турбують витрати на транспортування авто до сервісу, які можуть сягати 4,75 долара за милю.
Позов охоплює власників і орендарів моделей 2020-2021 S90, 2020-2022 S60, 2020-2022 V60, 2020-2022 XC60, 2020-2022 XC90 та 2022 V90. Позивачі вимагають суду присяжних і компенсації збитків.
