by Новий Volkswagen Transporter T7: вантажівка з електричним варіантом
Volkswagen продовжує розширювати лінійку комерційних автомобілів, серед яких Multivan, електричний ID. Buzz та оновлений Transporter. Останній особливо цікавий тим, що доступний не лише як фургон, а й як вантажівка з подвійною кабіною. На відміну від деяких конкурентів, вона пропонує вибір між дизелем та повністю електричною версією.
Модель дебютувала у 2024 році та розроблялася спільно з Ford. Вона має різні конфігурації, включаючи версію з відкритою платформою (Flatbed DoKa), яка призначена для перевезення габаритних вантажів.
Технічні особливості
Вантажівка має подовжену базу – 3,500 мм, а загальна довжина становить 5,613 мм. Це на 263 мм більше, ніж у Amarok, і завдяки компактнішій передній частині більша частина цього простору припадає на вантажний відсік. Платформа має розміри 2,169 мм у довжину та 1,945 мм у ширину, що робить її більш простористою порівняно зі звичайними середньорозмірними пікапами.
Вантажопідйомність дещо поступається конкурентам: дизельна версія витримує до 736 кг, а електрична – 785 кг. Цього достатньо для більшості завдань, але менше, ніж у деяких аналогів.
Візуально електричну та дизельну версії можна відрізнити лише за написом Transporter / e-Transporter на задніх дверях, оскільки дизайн кузова ідентичний.
Двигуни та ціни
Дизельний варіант оснащений 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном у двох версіях: 108 к.с. або 148 к.с. Привід може бути переднім або повним, а коробка передач – механічною (6-ступінчастою) або автоматичною (8-ступінчастою).
Електричний e-Transporter має двигун на задній осі з трьома рівнями потужності: 134 к.с., 215 к.с. або 282 к.с. Крутний момент у всіх версіях становить 415 Нм, що перевершує показники дизеля.
Вартість дизельної версії в Європі стартує з €46,586, тоді як електрична коштує від €62,128. Для порівняння, Amarok починається з €58,525. Варто зазначити, що Transporter Flatbed DoKa може стати вигіднішою альтернативою для тих, хто цінує практичність і додатковий простір.
