by Volkswagen представив повністю автономний автомобіль Gen.Urban
Компанія Volkswagen розкрила деталі щодо свого дослідницького повністю автономного автомобіля Gen.Urban. Цей прототип, орієнтований на міське середовище, не має традиційного кермового колеса та педалей, що підкреслює його призначення для роботаксі.
Новий етап випробувань автономного прототипа
Конкуренція на ринку роботаксі посилюється, і Volkswagen вводить свій Gen.Urban у нову фазу тестування. Протягом останнього року прототип проходив інтенсивні випробування, і зараз він вже здатний самостійно пересуватися в умовах міського трафіку Вольфсбурга. Попри повну автономність, на передньому сидінні залишається водій безпеки, який готовий втрутитися за допомогою спеціально розробленої панелі управління з джойстиком.
Дизайн та технічні особливості
За дизайном автомобіль нагадує футуристичну версію ID.3. Він має обтічну форму з широкою решіткою радіатора, низько розташованими фарами та світлодіодною смугою. Кузов відрізняється гладкими поверхнями, прихованими дверними ручками та цифровими дзеркалами заднього виду. На даху встановлено чотири або п’ять датчиків, які, ймовірно, доповнює камера на передній частині.
Дослідження взаємодії людини з автономним автомобілем
Volkswagen поки що не розкриває детальних технічних характеристик, але новий етап тестування зосереджено на вивченні того, як пасажири використовують транспортний засіб. Компанія збирає комплексні дані про поведінку користувачів та їхню взаємодію з Gen.Urban. Дослідників цікавить, як люди проводять час у автономному автомобілі, наскільки комфортно вони себе почувають, і як взаємодіятимуть з таким транспортом різні групи населення — від дітей до людей похилого віку.
Майбутній досвід користувача та налаштування
Отримані висновки допоможуть вдосконалити інтер’єр та користувацький досвід майбутніх автомобілів. Цікаво, що персоналізація починається ще до того, як пасажир сідає в машину. За допомогою додатку можна відрегулювати температуру в салоні та навколишнє освітлення. Після посадки на місце водія сидіння автоматично налаштовується під бажану позицію, а пасажира вітає широкий передній дисплей з різноманітною інформацією.
Розробка та тестування таких прототипів, як Gen.Urban, вказують на глибокі зміни в автомобільній індустрії. Перехід до повністю автономного транспорту вимагає не лише технологічних проривів у сфері сенсорів та штучного інтелекту, але й фундаментального переосмислення взаємодії між людиною та машиною. Успіх подібних проектів залежатиме від того, наскільки зручними та інтуїтивно зрозумілими вони будуть для звичайних людей, які, можливо, ніколи не сиділи за кермом. Це також ставить нові виклики перед міською інфраструктурою та законодавством, яке має врегулювати використання таких транспортних засобів у громадському просторі.
