by Майбутнє Volkswagen починає набувати конкретних обрисів у Вольфсбурзі, і воно, як і раніше, схоже на Golf. Під час засідання ради трудового колективу 4 березня 2026 року профспілка IG Metall показала перший офіційний тизер наступного покоління VW Golf, моделі, яка переведе автомобіль-ікону в еру електромобілів.
Назва файлу містить позначення ID. Golf, що підтверджує чутки про плани Volkswagen поєднувати традиційні назви моделей з префіксом ID для майбутніх електрокарів. Цей підхід розпочався з меншого ID. Polo і, як очікується, пошириться на широкий спектр моделей.
Повернення легенди
Всім відомо, що Volkswagen віддає перевагу безпечній грі, особливо коли мова йде про одну з його найважливіших моделей. Golf поступово еволюціонував протягом десятиліть, фактично перетворившись на Porsche 911 серед масових хетчбеків.
Перший тизер показує знайомий силует з чіткими посиланнями на попередні покоління Golf. Передня частина виглядає кутастішою, ніж у поточної моделі, нагадуючи Golf III та купе Corrado з 90-х років.
У профілі видно виражені крила, що нагадують Golf VII, і очікується, що модель збереже фірмовий стійку C-стовпа, яка визначає цю модель з самого початку. Ззаду задня частина поєднує риси Golf II та Golf VIII, увінчані великим заднім спойлером, який продовжує аеродинамічну лінію даху.
Загалом, ID. Golf виглядає набагато більше як традиційний хетчбек, ніж ID.3, який він має замінити. Нинішній Golf VIII також не збирається зникати. Він продовжить існувати паралельно з електромобілем як альтернатива з двигуном внутрішнього згоряння.
У салоні Golf, як очікується, більший акцент буде зроблено на фізичних органах управління, поєднаних із графікою у вінтажному стилі для цифрової приладової панелі та стійкими матеріалами для оббивки. Є ймовірність, що він також буде більш просторим і практичним, ніж його попередники.
Нова платформа
Golf дев’ятого покоління буде побудований на масштабованій системній платформі (Scalable Systems Platform, SSP), яка використовує зональну архітектуру та програмне забезпечення, розроблене у партнерстві з Rivian. Він отримає 800-вольтову систему та технологію акумуляторів cell-to-pack, найімовірніше, з одно- та дво-моторними конфігураціями. Поряд зі стандартним ID. Golf очікуються гарячі хетчбеки з індексами GTI та R.
Інші моделі групи Volkswagen, які використовуватимуть ту саму платформу, включають майбутні позашляховики ID. Roc, ID. Tiguan та ID. Touareg, а також наступну Skoda Octavia.
Коли він з’явиться?
Згідно з газетою ради трудового колективу Volkswagen, повністю електричний хетчбек має продовжити довгу історію успіху Golf у наступному десятилітті, коли компанія рухатиметься до 2030 року.
Volkswagen не підтвердив точну дату початку продажів. Більш ранні повідомлення вказували на можливі затримки аж до 2030 року, які пояснювалися виробничими труднощами, мінливим попитом на електромобілі та завжди актуальним питанням собівартості. Однак деякі джерела стверджують, що новий Golf з’явиться раніше, дебютувавши у 2028 році, тоді як інші повідомлення відводять для цього ще один рік — 2029.
Одна річ підтверджена точно — це перестановка у виробництві. Збірка нинішнього Golf VIII з двигуном внутрішнього згоряння переїде до Пуебла в Мексиці у 2027 році. Ця зміна звільнить завод Volkswagen у Вольфсбурзі, Німеччина, для виробництва електричного ID. Golf, що і стало головним висновком із нещодавньої заяви профспілки IG Metall. Для підготовки до цього потужності заводу проходять, за словами VW, масштабну реконструкцію для впровадження передових виробничих процесів.
Перехід Golf на електричну тягу є символічним кроком для всього європейського автопрому, позаяк ця модель десятиліттями була одним з найбільш продаваних автомобілів на континенті. Рішення зберегти виробництво у Вольфсбурзі, а також знайомий дизайн, що поєднує риси різних поколінь, свідчить про прагнення Volkswagen зберегти лояльність мільйонів власників Golf, запропонувавши їм еволюційний, а не революційний перехід до електромобільності. Успіх цієї стратегії може стати орієнтиром для інших виробників, які стоять перед необхідністю електрифікувати свої іконічні моделі.
