by Volvo оголосила про суттєве оновлення для кросоверів 40-ї серії — XC40, його електричного побратима EX40 та купеподібного EC40. Усі три моделі отримали перероблену передню частину, більший екран, технології зі штучним інтелектом і вдосконалені системи безпеки. Таким чином шведський бренд хоче зберегти конкурентоспроможність на тлі молодших суперників.
Оновлення для всієї 40-ї серії
XC40 випускається з 2017 року. У 2022 році він уже переживав фейсліфтинг, але версія для 2027 модельного року виглядає значно глибшою. Електричне купе-кросовер EC40 дебютувало у 2021 році як C40 Recharge, у 2024-му змінило назву на EC40, а тепер уперше отримує оновлення для 2027 модельного року.
Зовнішність
Найпомітніша зміна — перероблені фари із фірмовою графікою «молот Тора». До них додали чистіший передній бампер. Решітка стала ширшою й тепер тягнеться до оптики, а також має забарвлення в колір кузова, як в електричних EX40 та EC40.
Профіль кузова майже не змінився, але з’явилися нові діамантово оброблені легкосплавні диски розміром 18, 19 або 20 дюймів. Задня частина XC40 та EX40 отримала гостріші LED-ліхтарі, а також нові поверхні на дверях багажника й задньому бампері. Volvo також показала фото версій Black Edition із прихованим темним оздобленням і темним інтер’єром.
Інтер’єр
У салоні центральним елементом став більший 11,2-дюймовий сенсорний екран. Раніше він мав діагональ 9 дюймів, а тепер його верхня частина виступає над передньою панеллю. Дисплей працює на новітньому інфотайнменті Volvo з інтеграцією Google Gemini. Серед інших змін — нова бездротова зарядка, покращене ambient-освітлення та нові матеріали: шкіра Arianne Cardamom, коричневий або чорний ясен і алюмінієві вставки.
Volvo XC40
У сфері безпеки XC40 отримав нове обладнання та програмне забезпечення. Volvo додала нові радари, нову фронтальну камеру й загалом 12 ультразвукових датчиків. Завдяки цьому опційна система камер на 360 градусів отримала 3D-огляд, а опційний Pilot Assist із допомогою під час зміни смуги працює плавніше. Також з’явилися попередження про відкриття дверей і виявлення небезпеки в реальному часі для функцій аварійного гальмування та підрулювання.
Під капотом XC40 залишається знайомий м’який гібрид із турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном. Його потужність відрізняється залежно від ринку.
Volvo EC40
Купеподібний EC40 отримує ті самі візуальні й технологічні зміни, що й решта 40-ї серії. Йдеться про оновлену передню частину, нові колеса, змінену задню оптику та сучасніший салон. Для покупців, які хочуть виглядати дещо спортивніше, зберігаються версії Black Edition із темним декором.
Електричні EX40 та EC40 зберігають наявні конфігурації з одним або двома моторами. Запас ходу за циклом WLTP сягає до 584 км, тобто приблизно 363 миль. Водночас опцію плагін-гібридної силової установки прибрали з гами.
Volvo EX40
Оновлена 40-та серія Volvo має стати на конвеєр у Бельгії пізніше цієї осені. Залежно від ринку поставки очікуються на початку 2027 року. Ціни оголосять пізніше.
У преміальному компактному SUV-сегменті головними суперниками 40-ї серії будуть BMW X1 та X2, які незабаром теж отримають фейсліфтинг, абсолютно нова Mercedes-Benz GLA, а також Audi Q3 і Q3 Sportback.
Що це означає для покупців
Для Volvo оновлення 40-ї серії — це спосіб не залишати популярні моделі позаду, поки конкуренти випускають нові покоління. Замість повної зміни платформи бренд робить ставку на помітні візуальні правки, зручніший цифровий інтерфейс і сучасніші асистенти. Такий підхід може зацікавити тих, кому потрібен компактний преміальний кросовер із відомим іменем, але без переходу на абсолютно нову модель.
Водночас електричні EX40 та EC40 стають ближчими до старших моделей Volvo за оформленням і технологіями. Це має допомогти їм утримати увагу покупців у сегменті, де конкуренція з боку німецьких преміум-брендів і молодших електричних моделей постійно зростає. Якщо ціни залишаться розумними, оновлена 40-та серія може стати одним із найзбалансованіших виборів у своєму класі.
