Пословица “старый друг лучше новых двух” была создана не на пустом месте. Чаще всего старые тачки откровенно “сливают” новым по всем техническим параметрам. Однако, у поколения Old School (“старая школа” – англ.) есть свои козыри в рукавах. Может они и не столь технологичны и совершенны, но у них есть тот самый дух свободы и неограниченной мощи, которая так и норовит вырваться на свободу!

Взять, к примеру, все тот же Veyron – да, в нем тысяча “лошадей”, динамика реактивного самолета и почти космические перегрузки. Но на старте с “тапка в пол” никакой драмы не происходит! Он просто “телепортируется” из точки А в точку Б. А где же вся эта мощь, где эмоцЫи и ощущения? Видимо, все просто растворилось в техническом совершенстве гиперкара.

В противовес этому “шоу” нам показывают настоящую современную классику – Bugatti EB 110. Эта машЫна показывает, чем жЫли в Bugatti за 15 лет до появления “того самого“. Внешность с какими-то космическими нотками скрывает в себе недюжЫй потенцЫал даже по сегодняшним меркам – 3,5-литровый V12 с четырьмя турбонагнетателями выдавал 553 лошадиные силы в первоначальной версии и 603 в модификацЫи SuperSport. Разгон до “сотни” занимал 3,4 сек (3,3 у SS). Да, там тоже была полноприводная трансмиссия, но ведь он же чертовски здорово “стреляет” со старта с дымом из-под покрышек и под аккомпанемент рева двенадцатицЫлиндрового движка. Вот он, адреналин в чистом бензиновом виде!

ТЖ