Вот поэтому старый Bugatti EB110 лучше, чем новый Veyron! (ВИДЕО)

Пословица «старый друг лучше новых двух» была создана не на пустом месте. Чаще всего старые тачки откровенно «сливают» новым по всем техническим параметрам. Однако, у поколения Old School («старая школа» — англ.) есть свои козыри в рукавах. Может они и не столь технологичны и совершенны, но у них есть тот самый дух свободы и неограниченной мощи, которая так и норовит вырваться на свободу!

Взять, к примеру, все тот же Veyron — да, в нем тысяча «лошадей», динамика реактивного самолета и почти космические перегрузки. Но на старте с «тапка в пол» никакой драмы не происходит! Он просто «телепортируется» из точки А в точку Б. А где же вся эта мощь, где эмоцЫи и ощущения? Видимо, все просто растворилось в техническом совершенстве гиперкара.

В противовес этому «шоу» нам показывают настоящую современную классику — Bugatti EB 110. Эта машЫна показывает, чем жЫли в Bugatti за 15 лет до появления «того самого«. Внешность с какими-то космическими нотками скрывает в себе недюжЫй потенцЫал даже по сегодняшним меркам — 3,5-литровый V12 с четырьмя турбонагнетателями выдавал 553 лошадиные силы в первоначальной версии и 603 в модификацЫи SuperSport. Разгон до «сотни» занимал 3,4 сек (3,3 у SS). Да, там тоже была полноприводная трансмиссия, но ведь он же чертовски здорово «стреляет» со старта с дымом из-под покрышек и под аккомпанемент рева двенадцатицЫлиндрового движка. Вот он, адреналин в чистом бензиновом виде!

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

12 комментариев к «Вот поэтому старый Bugatti EB110 лучше, чем новый Veyron! (ВИДЕО)»

  1. передок в Bugatti EBatti 110 неочень, как по мне, но зато рев мотора :engree: ааах понравился :crazy: :engree: хороший тачко :cool3:

  2. О старой школе можем мечтать. на следующем повороте нас ждут електро кары :(

  3. Вобщето старые тачки не всегда «слабее» своих современых экземпляров — живой пример Ferrari F50 вроде и старая тачка но до сотки делает за 3.7с. Да конечно ей не сравнится на треке с Enzo но зато когда едешь на f50 , то эмоций можно набрать полные штаны, как в прямом так и в переносном смысле… Так что старые тачки еще могут дать просраться нынешним «компьютерным» машинкам

  4. В «Авто Бильд», кажется, была хорошая заметка про Вейрон против «старого» ЕВ110. В общем, по деньгам и кайфу от вождения «old school rules»

  5. Да, у первого — улётный, эмоциональный старт
    Но Вейрон, скорее всего, стартовал не в полный газ!! :gonchik:

  6. Что старый,что новый по ждизайну мне не нравятся вообще!А вот тех зар-ки,впечатляют,без слов! :gonchik:

  7. :shock: А за нарушителями тоже будут ни сигвеях гоняться? На сигвеях за машиной не угонишься! :D

  8. :ROFL: :ROFL: :ROFхоть и не дешовое удовольствие,но на таких»самокатах»им и передвигатся,клоунам!

Добавить комментарий