Пословица «старый друг лучше новых двух» была создана не на пустом месте. Чаще всего старые тачки откровенно «сливают» новым по всем техническим параметрам. Однако, у поколения Old School («старая школа» — англ.) есть свои козыри в рукавах. Может они и не столь технологичны и совершенны, но у них есть тот самый дух свободы и неограниченной мощи, которая так и норовит вырваться на свободу!
Взять, к примеру, все тот же Veyron — да, в нем тысяча «лошадей», динамика реактивного самолета и почти космические перегрузки. Но на старте с «тапка в пол» никакой драмы не происходит! Он просто «телепортируется» из точки А в точку Б. А где же вся эта мощь, где эмоцЫи и ощущения? Видимо, все просто растворилось в техническом совершенстве гиперкара.
В противовес этому «шоу» нам показывают настоящую современную классику — Bugatti EB 110. Эта машЫна показывает, чем жЫли в Bugatti за 15 лет до появления «того самого«. Внешность с какими-то космическими нотками скрывает в себе недюжЫй потенцЫал даже по сегодняшним меркам — 3,5-литровый V12 с четырьмя турбонагнетателями выдавал 553 лошадиные силы в первоначальной версии и 603 в модификацЫи SuperSport. Разгон до «сотни» занимал 3,4 сек (3,3 у SS). Да, там тоже была полноприводная трансмиссия, но ведь он же чертовски здорово «стреляет» со старта с дымом из-под покрышек и под аккомпанемент рева двенадцатицЫлиндрового движка. Вот он, адреналин в чистом бензиновом виде!
ТЖ