Автор: Лично для нас Mitsubishi перестала существовать после того, как появился Lancer Evolution X. Нет, мы не говорим, что он так уж плох, но все же… да и сейчас, если взглянуть на модельный ряд Mitsubishi – становится грустно. А ведь было бы гораздо веселее, будь в гамме японской марки такой «Эвик»…
И хотя это лишь плод фантазий ребят из интернет-портала IACOSKI DESIGN, нам такой фотошоп нравится.
ТЖ
статья ни о чем. Эвик никуда не делся. Причем здесь универсал лансера к линейке Митсубиши вообще не понятно. Но мнение есть мнение. Для меня вот СЕАТ ЛЕОН закончился тогда, когда начали выпускать то, на чем вы там все поголовно двинулись ))) Однако моего отношения мне, например, не достаточно чтобы кричать об этом всему миру )))))
ф топку
спасибо за комментарий)
на счет Leona солидарен 100%, а о Митцу — промолчу…
Мне тоже почему то десятый лансер,вообще не нравится,особенно качество сборки.
сколько их у вас? какие нарекания на качество СБОРКИ?… моему пять лет, шестой пошел. менять не собираюсь. предложил жене забрать. не думала даже ни секунды…. из «скрипов» и посторонних звуков — подвеска зимой на ямах (удивлены?) и мой собственный шнур к допоборудованию в районе лобового иногда стучит штекером об стекло. ленюсь что то сделать, т.к. не особо мешает.
так вот вопрос — что вы вкладываете в слово ОСОБЕННО, говоря о качестве сборки?
Просто Митсубиши решили идти по пути СССРовского автопрома, а именно — Универсальность и взаимозаменяемость… Последняя линейка Вся на одно лицо, только размеры разные. Хотя по моему каждая модель должна быть индивидуальной, как женщина….
индивидуальной, как женщина…. хД … высоким как карлик, худым как сумо … :-D
что за бред???? по вашему морду от л200 или ванона можно переставить на лансер или кольт????? какая нах универсальность и взаимозаменяемость в «лице»??????
Вы вообще думали, что писали? посмотрите на линейку почти всех без исключения лидеров автопрома. кроме китайцев почти у всех культивируются линейки в общих родовых чертах!!!! посмотрите на линейку рено, пежо, ФВ!!! посмотрите на всех корейцев! сейчас реально чтоб отличить акцент от сонаты или элантры должен подойти ближе! я в какой то момент ПОРШИ вообще различать перестал! Вы наверно просто не в курсе? )))
А Вы ВНИМАТЕЛЬНО прочитали???? Я ж написал что морды ОТЛИЧАЮТСЯ размерами, а трапециевидные решетки радиаторов нацепили на 90% моделей.
А то что родовые линейки схожи — в моем понятии огромный минус. Каждая машина должна выделяться от остальных. А так, по примеру Хюндай, сделали одну машину и давай ее потом увеличивать, уменьшать, расширять, сужать и как следствие в итоге получаешь тот же автомобиль просто размером и комфортом больше или меньше. А я хочу ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ!!!!! Кстати я например акцент от сонаты или элантры могу с легкостью отличить с расстояния в 50 метров…
Вы просто не шарите, уважаемый…. )))))) наверно далеки от коммерческого дизайна как от Пекина…. это простой просчет, основанный на многолетнем опыте, позволяющем лучше продавать продукцию, на что ориентировано ЛЮБОЕ производство… человек должен хотеть купить лансер, т.к. он внешне на 85 % — ЭВО. человек должен хотеть купить короллу, потому что у него камри… человек НЕ должен купить после бимера ланчу, потому что НОВЫЙ БИМЕР, ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ БИМЕРОМ, но быть еще круче…. а то, что вы хотите — мозайка и набор фломастеров….
как по мне то выглядит довольно неплохо)
Красивых и мощных универсалов не так уж и много :gonchik:
М-да. Галант 90-х, Эклипс,300 -все что осталось от спортивного имиджа Mitsubishi. печально. они уже проигрывать корейцам.
Лучше девушка без писи чем машина митсубиси.
поздравляю с ВЫБОРОМ!!!!!!! =) =) =) =)
Поддерживаю :-D
Компания много хороших машин не выпускает на експорт. Делику к примеру. Она до сих пор продаёться в Японии. Да и чем спортбек как универсал плохой?
Надеюсь я доживу до того времени, как они анонсируют Ево 11