by Вплив скасування податкових пільг на General Motors
General Motors зіткнулася зі значними фінансовими втратами через скасування федеральної податкової пільги на електричні транспортні засоби наприкінці вересня. Це рішення може коштувати компанії до 1,6 мільярда доларів у наступному кварталі, що змусило GM внести корективи у свою стратегію розвитку електромобілів.
Ключові моменти ситуації
Реакція індустрії та фінансові наслідки
Ця ситуація відбувається на тлі аналогічних кроків інших автовиробників. Наприклад, Ford нещодавно оголосив про списання до 400 мільйонів доларів у виробничих активах та скорочення витрат на електромобілі на 1,5 мільярда доларів, відкладаючи проекти, такі як трирядний електричний позашляховик та повнорозмірний електричний пікап.
У звіті за третій квартал GM підтвердила, що рада директорів схвалила витрати у розмірі 1,6 мільярда доларів, пов’язані зі стратегічним переформатуванням потужностей для виробництва електромобілів та виробничої структури відповідно до попиту споживачів.
Компанія зазначила, що 1,2 мільярда доларів з цієї суми стосується коригувань у потужностях для електромобілів, а решта 400 мільйонів доларів походить “переважно зі штрафів за скасування контрактів та комерційних угод, пов’язаних з інвестиціями в електромобілі, що вплине на готівковий потік”.
GM також зазначила, що “існує ймовірність того, що ми визнаємо додаткові майбутні матеріальні готівкові та неготівкові витрати, які можуть негативно вплинути на наші операційні результати та готівкові потоки”.
Продажі та майбутні перспективи
GM підкреслила, що вживані заходи не вплинуть на існуючий асортимент електричних моделей, які продаються під брендами Chevrolet, GMC та Cadillac.
Продажі електромобілів у Сполучених Штатах різко зросли протягом третього кварталу, проте GM попередила у своєму звіті, що очікує “сповільнення темпів упровадження електромобілів” через “припинення певних податкових стимулів для споживачів на покупку електромобілів та зменшення жорсткості норм викидів”.
У період з липня по вересень продажі електромобілів GM зросли на 107 відсотків, а з початку року збільшилися на 105 відсотків. У третьому кварталі компанія продала в цілому 66 501 електромобіль, а Chevrolet закріпив за собою позицію другого за величиною бренду електромобілів у країні. Крім того, Equinox EV став найпопулярнішим електричним транспортним засобом, що не належить до бренду Tesla.
Ці фінансові коригування відображають більш широку тенденцію в автомобільній промисловості, де виробники балансують між амбітними цілями щодо електромобілів та реальністю ринкового попиту. Хоча продажі електромобілів GM продовжують зростати, втрата податкових стимулів створює додаткові виклики, що можуть вплинути на довгострокові плани компанії у цьому сегменті. Ринок електричних транспортних засобів залишається динамічним, і виробникам доводиться постійно адаптуватися до змін у регулюванні та перевагах споживачів.
