by На останній аукціонній платформі Bring a Trailer зведений 2023 Dodge Charger Last Call виявився провалом.
Ставки на Widebody King Daytona не наблизились до 40 тис. доларів від його продажної ціни 2023 року на Bring a Trailer.
Додж використовував наддувний 6,2-літровий V8 Hemi, оцінений на 807 к.с. і 707 фунтів-футів крутного моменту.
Завжди є хтось, хто залишається утримуючи мішок, коли закінчується ажіотаж, і в автомобільному світі цей мішок часто наповнений сумнозвісними фінансовими рішеннями та швидко депреціюючими “кінськими силами”.
“Сьогоднішні новини завтра стають обгорілим папером для риби та чіпсів” — старе британське висловлювання, яке походить з часів, коли риба та чіпси обгортали в старі газетні сторінки, які були буквально старою новиною, і тому дешевіші для крамниць.
Часто я над цим думаю, коли чую про когось, хто купує автомобіль за надзвичайно завищеною ціною, яка, мабуть, через кілька місяців втратить свою особливість або вартість. Я підозрюю, що продавець цього Charger King Daytona 2023 знає цей відчуття дуже добре.
Він купив автомобіль на сайті аукціонів Bring a Trailer за велику суму в 2023 році (модель мала роздрібну ціну $100,015) на вершині хвилі популярності Last Call, але нещодавно не зміг продати той же автомобіль на тому ж сайті під час торгів.
Продавець сказав, що він був “реалістичний” щодо того, що ринок деяких автомобілів з останніх зіткнень не такий, яким він був, проте він просто не міг дозволити собі такий глибокий “вантаж”. Він проїхав близько 80 миль (128 км), що означає, що якби він прийняв найвищу ставку, кожен пройдений кілометр вийшов би йому майже в $520.
Додж добре приманив прихильників мускульних автомобілів відразу ж перед закінченням виробництва Charger і Challenger, розігріваючи свої старі масляні машини, додавши їм деяке додаткове обладнання та індивідуальну графіку. З винятком готової до гонок Demon 170, мало з них дійсно пропонували щось нове, але з обмеженим виробництвом лише 300 одиниць, у King Daytona була ексклюзивність на своїй стороні, тому зрозуміло, що деякі люди думали, що на них можна заробити.
Додатковими приємностями King Daytona, окрім графіки задньої чвертьової панелі у стилі 1960-х, були помаранчеві каліпери гальм Brembo та внутрішні шви у відтінку, що відповідає обов’язковому оранжевому кольору фарби Go Mango, а також 20-дюймові Сірий Карбон “Швидкість світла” диски.
Не факт, що Last Call автомобілі дійсно останній шанс купити масляний автомобіль з V8, як нас попереджали у Dodge, що тепер виявилося несправжнім. Поширені чутки намекають на то, що вже до кінця 2026 року вони можуть почати встановлювати його на новий Charger, який був розроблений лише для установки рядного шестивипускного Hurricane від Stellantis, заміни Hemi.
Такі чутки важко роблять життя комусь, хто сподівається отримати хороші гроші за автомобіль, подібний до цього King Daytona. Продавцю слід або заглотити велику втрату та отримати принаймні якісь гроші назад, або бути готовим сидіти з автомобілем кілька років до того, як вони стануть справжньою раритетною річчю.
