2

Перед тобой творение хорватской компании Rimac Automobili, а сама машЫна представляет собой углепластиковый спорткар на алюминиевой раме. А теперь внимание! Общая мощность — 1088 лошадиных сил (3790 Нм), а от 0 до 100 км/ч он может разгоняться за 2,8 секунды. При этом расход – 0 литров на 100 км. Догадался почему? Правильно, это электрокар.

В работе над Concept One принимали участие дизайнеры, ранее трудившЫеся в ателье Pininfarina и работавшие над некоторыми моделями Lamborghini и McLaren. В итоге у группы из 20 специалистов получился мажЫрненький электросуперкар. Главным достижением, впрочем, хорваты считают силовую установку: по словам руководителя компании Мате Римака, он уверен в превосходстве электромотора над ДВС применительно к спортивным автомобилям.


Он настолько электрический, что в нем даже на сидушках выбита схема!

Кроме всего прочего, у Concept One уникальный привод: его силовая установка разделена на четыре подсистемы, каждая из которых имеет в своем составе электромотор, коробку передач и инвертор. Все четыре системы независимы, и каждая отвечает за одно из колес.

Cудя по этому видео, у этого электро-спорткара большое и светлое будущее! Rimac Automobili выпустит ограниченную партию из 88 экземпляров Concept One, которые уже можно заказывать. Цена — 724 000 евро.

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. 1. Никто никого не разорвал (Феррари особо и не рвалась)
    2. С такими кренами кузова по всей дороге у этого авто не самое яркое будущее, учитывая цену и происхождение!

    03/04/2013 | 12:52
  2. Не показатель. Выставьте их на нормальной дороге, с нормальным расстоянием пробега (например 402 метра) и с машЫной у которой соотношение л.с./тонну приблизительно такое-же, вот тогда посмотрим кто кого….

    03/04/2013 | 13:03
      • Ты смысл сообщения понял?Нет?Пошевели мозгами,и тогда для тебя откроется полный смысл моего поста.

        11/04/2013 | 12:58
        • Это ты пошевели своими мозгами,и не называй Е63AMG обычным Е-классом,обычным можно назвать Е320,Е220 и т.д.,но ни в коем случае не Е63AMG потому что между ними пропасть.Ты же не будешь сравнивать Субару Импреза WRX STI и Субару Импреза 1,6 это абсолютно разные машины.В предыдущих постах есть Фиат500 1975года с двигателем от Ламбо,так судя по твоей логике можно смело говорить,что микролитражка 70-х годов рвет 458-ю.

          11/04/2013 | 18:00
          • Ты думаешь,что без тебя разницы не вижу?Ну ты явно не думаешь головой.Специально для таких как ты разжую:»Обычный»4-дверный седан,на котором можно и каждый день на работу ездить,и даже картошки с села в багажнике привести ,по сравнению с спорткарами,такими как 458,галардо и так.далее.

            11/04/2013 | 18:54
  3. Да его сносит как на льду….електроники не хватает+ дистанцыи совсем нет….если б Феррари полезла вперед, ещё б зацепил её…

    04/04/2013 | 13:41

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования