by Перший погляд на інтер’єр нового електричного Jaguar GT
Новий електричний Jaguar GT, презентація якого запланована на вересень, продовжує залишатися в камуфляжі, але компанія вперше показала, як виглядатиме салон автомобіля. Це кардинальна відміна від усього, що бренд робив раніше. Очікувано, що дизайн інтер’єру не наслідує звичні теми Jaguar.
У салоні відразу впадають у вічі кілька незвичайних рішень:
Фінальна фаза розробки та дизайн
У фінальній фазі розробки Jaguar запросив невелику групу журналістів та блогерів, щоб вони сіли за кермо електромобіля, який поки що називають GT. Зовнішність серійної моделі, яка еволюціонувала з дводверного купе в чотиридверний седан, очікувано буде дуже схожою на спірний концепт Type 00.
Оскільки екстер’єр будується на строгих прямих лініях та гострих кутах, інтер’єр іде тим же шляхом. Фото це підтверджують, демонструючи абсолютно нове кермове колесо, яке виглядає так, ніби його взяли з концепт-кара 1970-х чи 1980-х років. Воно має товсті горизонтальні спиці, кожна з яких оснащена великими сенсорними поверхнями для управління широким спектром функцій.
Деталі управління та технології
Складова з упевненістю сказати, але схоже, що це можуть бути сенсорні або тактильні кнопки замість фізичних, що є ознакою часу, але може розчаровувати прихильників класики. Зліва розташовані елементи керування дзвінками та голосовою функцією, а праворуч — налаштування круїз-контролю. Модуль подушки безпеки також розташований нижче, ніж зазвичай.
Позиція за кермом нового Jaguar GT пропонує абсолютно новий досвід, що поєднує ретро-естетику з передовими технологіями.
Позаду кермового колеса розташовані два великих важеля з чіткою квадратною формою. Лівий, схоже, відповідає за вмикання фар, поворотників та склоочисників, тоді як правий важель об’єднує режими руху: задній хід, нейтраль, драйв та паркування. Хоча Jaguar прагне конкурувати з Bentley, приладову панель виконано в мінімалістичному стилі з великим вигнутим екраном мультимедійної системи та приладовим щитком без фізичних циферблатів.
Очікувані характеристики та відчуття від керування
Відомо, що новий GT від Jaguar побудований на власній електричній архітектурі та важитиме близько 2700 кг. Щоб компенсувати таку масу, автомобіль отримає три електродвигуни сукупною потужністю понад 986 кінських сил та крутним моментом 959 фунт-футів.
Що стосується вражень від керування, то, за словами Андрія Франкела з The Intercooler, автомобіль не пропонує божевільну динаміку на кшталт Tesla Model S Plaid, а налаштований на плавне та прогресуюче прискорення.
Цей автомобіль знаменує собою сміливий новий етап для Jaguar, який повністю зосереджується на електромобільності та розкішному сегменті. Перехід від традиційного дизайну до такого радикального інтер’єру, особливо кермового колеса, свідчить про бажання бренду не просто слідувати трендам, а задавати їх. Успіх цієї стратегії залежатиме від того, наскільки публіка, звикла до класичної розкоші Jaguar, прийме такі інновації. Вага автомобіля залишається викликом, але потужна силова установка має забезпечити гідну динаміку, орієнтовану більше на комфорт, ніж на гостру спортивність.
