by Розвиток нових спортивних моделей Toyota
Компанія Toyota активно працює над відродженням моделі GR Celica, а також розробляє нове покоління GR Supra. Очікується, що обидві моделі отримають як механічні, так і автоматичні коробки передач, що забезпечить вибір для різних типів водіїв.
Позиціонування на ринку
Нова GR Celica стане однією з найочікуваніших моделей, яка поєднує в собі ностальгію та сучасні технології. При цьому Toyota не планує припиняти виробництво інших спортивних автомобілів, таких як GR 86 та GR Supra, кожен з яких займе свою нішу на ринку.
Наступна GR 86, ймовірно, залишиться доступним купе, тоді як GR Celica займе вищу позицію за потужністю та ціною, наближаючись до рівня Supra. Це викликає питання про те, як Toyota уникне конкуренції між цими двома моделями.
Технічні особливості
Відповідь може полягати в наданні кожному автомобілю унікальних характеристик. Як повідомляють джерела, GR Celica може отримати середнє розташування двигуна та повний привід, з потужністю близько 400 к.с. Натомість GR Supra, ймовірно, збереже переднє розташування двигуна та задній привід, але отримає гібридну систему, що збільшить загальну потужність до 500 к.с.
Обидва автомобілі можуть оснащуватися новим турбованим 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном, який зараз розробляється.
Цікаво, чому Toyota вирішила використати назву Celica замість MR2 для середньомоторної моделі. Можливо, назву MR2 буде збережено для майбутнього електричного спортивного автомобіля.
Трансмісії та варіанти
Обидві моделі, як очікується, пропонуватимуть шестиступеневу механічну або восьмиступеневу автоматичну коробку передач, подібно до GR Corolla та GR Yaris. Це задовольнить як прихильників класичного керування, так і тих, хто віддає перевагу сучасним технологіям.
Toyota поки не підтвердила інформацію про середньомоторну компоновку GR Celica, але тестування прототипів триває. Існує можливість, що Celica та MR2 повернуться одночасно, використовуючи спільну платформу.
Дати виходу та ціни
Згідно з повідомленнями, нова GR Supra може з’явитися в 2027 році, а GR Celica — у 2028 році, можливо, після презентації концепту. Однак Toyota стикається з труднощами в розробці середньомоторного прототипа GR Yaris M, що може відтермінувати запуск серійної моделі.
Щодо цін, японські джерела припускають, що нова GR Supra коштуватиме від 54 100 до 67 700 доларів, тоді як GR Celica — від 47 400 до 54 100 доларів. Ці цифри є орієнтовними і можуть змінитися залежно від ринку.
Світовий ринок спортивних автомобілів продовжує зростати, і Toyota, схоже, намагається зайняти різні сегменти, пропонуючи моделі з унікальними характеристиками. Важливо відзначити, що середньомоторна компоновка, якщо вона буде реалізована в GR Celica, може стати ключовою відмінністю від більшості сучасних спортивних автомобілів марки. Це також може вказати на майбутній напрямок розвитку електричних моделей Toyota, особливо з огляду на можливе використання назви MR2 для них.
