by Японський стартап пропонує молодим ентузіастам спільне володіння суперкарами
Придбання суперкара, навіть уживаного, є надзвичайно дорогим хобі. Японська компанія вважає, що знайшла вихід для молодих ентузіастів, які все ж хочуть долучитися до цього світу. Ідея проста: відмовитися від одноосібного володіння, зібрати друзів і розділити автомобіль між собою.
Сервіс спільного використання автомобілів під назвою Rendez-Vous працює дещо інакше, ніж можна було б очікувати. Група з п’яти осіб не просто ділить повну вартість суперкара на п’ятьох. Натомість група платить за спільне володіння автомобілем протягом року, а учасники ділять між собою лише очікувану амортизацію за ці дванадцять місяців, порівну.
Як це працює на практиці
Кандзі Хіраїва, який поспілкувався з Nikkei Asia, є одним із тих, хто користується цією послугою. 24-річний хлопець може називати себе співвласником уживаного Ferrari 360 Modena на наступний рік. Завдяки сервісу кожен співвласник має право використовувати автомобіль до 50 днів на рік. У вартість включено паркування, технічне обслуговування, страхові внески та всі відповідні податки.
Rendez-Vous працює виключно з уживаними автомобілями, купуючи їх перед тим, як додати до свого парку. Моделі варіюються від класичних автомобілів 1950-х років до сучасних спортивних автомобілів та суперкарів. За даними звіту, послуга виявилася особливо популярною серед молодих ентузіастів у Японії та створила список очікування приблизно з 3500 осіб.
Суперкар за менші гроші
«Вартість володіння автомобілем занадто висока для людей у віці 20 років», — сказав виданню представник Rendez-Vous Рьота Асаока. «Наша надія — зменшити фінансовий тягар наскільки це можливо, щоб вони могли насолоджуватися водінням автомобілів».
Це цікава ідея, яка, безсумнівно, може стати хорошим способом для молодих водіїв керувати своїм суперкаром мрії, не спалюючи при цьому перший внесок на житло. Такі послуги також можуть допомогти протистояти постійному зниженню інтересу японців до володіння автомобілем.
Нещодавнє опитування показало, що 33 відсотки 20-річних японців не зацікавлені у володінні автомобілем. Окреме дослідження Toyota зазначає, що витрати на автомобіль та його обслуговування є одними з ключових причин, чому місцеві жителі уникають традиційного володіння.
Такий підхід до спільного володіння може стати не лише способом задовольнити пристрасть до швидкості та розкоші, але й своєрідним соціальним експериментом. Він дозволяє молодим людям, які часто не мають великих капіталів, але мають бажання та час, долучитися до культури суперкарів без непомірних витрат. Крім того, це може сприяти формуванню нових спільнот навколо спільних інтересів, де володіння автомобілем стає не тягарем, а джерелом спільних вражень та подорожей. В умовах, коли традиційне володіння автомобілем втрачає популярність серед молоді, такі інноваційні моделі, як Rendez-Vous, можуть запропонувати життєздатну альтернативу, що поєднує мрію з практичністю.
