by Дебют Ferrari Luce: Електричне майбутнє Марanello вже близько
Всього кілька днів залишається до офіційної презентації повністю електричного Ferrari Luce, яка відбудеться 25 травня. Цей автомобіль покликаний вивести італійського виробника на новий рівень, адже він нарешті входить у сегмент, який десятиліттями спостерігав збоку. Ferrari тримає форму автомобіля в секреті до останнього моменту, тому навіть зараз прототипи виглядають так, як на знімках.
Зазвичай автовиробники використовують дивні тестові машини на ранніх етапах розробки, часто збираючи їх з випадкових панелей від існуючих моделей. Ferrari зробила те саме з Luce ще у 2024 році, сховавши його під кузовом Maserati Levante. Відмінність у тому, що зазвичай прототипи позбавляються фальшивих деталей і камуфляжу ближче до запуску. Luce цього не зробив.
Цей тестер, який більше схожий на величезний взуттєвий ящик, ніж на автомобіль, нещодавно був помічений нашими шпигунськими фотографами в Маранелло. Ми вже бачили подібний прототип раніше, але це не робить його менш дивним на вигляд.
Задні двері-самогубці?
За винятком, можливо, дзеркал заднього виду, кожна частина екстер’єру Luce прихована від очей. Однак, як ми нещодавно зазначали, схоже, що електромобіль може використовувати задні двері-самогубці, як у Purosangue. Також проглядаються горизонтальні денні ходові вогні спереду.
Хоча Ferrari приховує екстер’єр до останнього моменту, вона вже продемонструвала значну частину інтер’єру. Натхненний Ferrari минулих років, він матиме красиві алюмінієві тумблери та перемикачі для ретро-відчуття, а також цифрові прилади та центральний інформаційно-розважальний дисплей.
Додає театральності салону тумблер у стилі літака на стелі для системи launch control, розташований поруч з елементами керування фарами та обігрівом. Джоні Айв та його фірма LoveFrom розробили як інтер’єр, так і екстер’єр, тому таке ж поєднання старого та нового має простежуватися в кузові, коли він нарешті з’явиться.
Силова установка та характеристики
І, нарешті, найважливіше — силова установка. Luce буде оснащений великим акумуляторним блоком на 122 кВт·год, який підтримує зарядку потужністю до 350 кВт, що забезпечує запас ходу до 329 миль (530 км). Цей блок живитиме чотири електродвигуни, які разом видаватимуть 986 к.с.
Цікаво, що Ferrari, незважаючи на секретність, вже встигла продемонструвати частину інтер’єру, що дозволяє припустити, що компанія робить ставку на поєднання класичного дизайну з сучасними технологіями. Використання алюмінієвих тумблерів та авіаційних елементів керування натякає на те, що Luce буде не просто електромобілем, а справжнім Ferrari з усіма відповідними атрибутами. Залучення Джоні Айва, відомого своєю роботою над дизайном iPhone, свідчить про те, що компанія прагне створити не просто автомобіль, а витвір мистецтва, який має викликати сильні емоції. Враховуючи потужність майже в 1000 кінських сил та запас ходу понад 500 км, Luce має всі шанси стати не лише символом, але й практичним конкурентом на ринку преміальних електромобілів. Залишається лише дочекатися 25 травня, щоб побачити, чи виправдає фінальний дизайн ті високі очікування, які він створює.
