За новими правилами розмитнити старий автомобіль буде вигідніше, ніж новий

Законопроєкт про онлайн-розмитнення через додаток «Дія» викликав питання у представників автопрому. Федерація роботодавців автомобільної галузі не підтримала його.

Як повідомляє Фокус, у Федерації критикують не сам принцип розмитнення авто у смартфоні, а формулу розрахунку митних платежів. Вона стимулює ввезення в Україну старих авто із пробігом.

Справа в тому, що чим старший автомобіль, тим менше коштуватиме його розмитнення. Такий принцип розмитнення не сприяє розвитку автомобілебудування та зростання продажу нових авто.

Як приклад, навели розрахунок вартості розмитнення для 1,5-літрового бензинового авто. За нову машину доведеться заплатити 3960 євро, за 8-річну — 1530 євро, а за 15-річну — лише 1260 євро. А з 2027 року розмитнити 8-річні авто можна буде лише за 1081 євро, тоді як нове — за 2772 євро.

У Федерації роботодавців автомобільної галузі зазначають, що ухвалення законопроєкту у такому вигляді сприяє старінню автопарку, а його середній вік (22,7 року) і так один із найбільших у світі. Екологію України це навряд покращить. До того ж тисячі працівників автомобільної галузі ризикують втратити роботу.
Нова формула розрахунку вартості розмитнення авто

Розрахунок митних платежів для авто буде проводитись у додатку «Дія» автоматично. Мито обнулюється, а ПДВ стає змінним і розраховується за такою формулою:

ПДВ = Ставка × 3,5 × 20%

Акциз на авто становить половину ставки. А сама ставка розраховується шляхом множення коефіцієнтів.

Ставка = коефіцієнт віку × об’єм двигуна в куб см × коефіцієнт типу двигуна × коефіцієнт ексклюзивності

Коефіцієнт віку автомобілів змінюватиметься щорічно до 2027 року.

Ставки коефіцієнта віку авто у 2022 році:

0 років — 2,2; 1 рік — 1,9; 2 роки — 1,65; 3 роки — 1,55; 4 роки — 1,45; 5 років — 1,35; 6 років — 1; 7 років — 0,9; 8 років — 0,85; 9 років — 0,8; 10 років — 0,75; 11 років — 0,7; 12 років — 0,7; 13 років — 0,7; 14 років — ,7; 15 років — 0,7; понад 15 років — 0,7.

Ставки коефіцієнта віку авто у 2027 році:

0 років — 1,54; 1 рік — 1,33; 2 роки — 1,16; 3 роки — 1,09; 4 роки — 1,02; 5 років — 0,95; 6 років — 0,7; 7 років — 0,63; 8 років — 0,6; 9 років — 0,56; 10 років — 0,53; 11 років — 0,7; 12 років — 0,7; 13 років — 0,7; 14 років — 0,7; 15 років — 0,7; понад 15 років — 0,7.

Коефіцієнт типу двигуна:

  • Бензин/газ — 1
  • Дизель — 1,2
  • Гібрид — 0,5
  • Електромобіль — 0 (розмитнення електрокарів залишиться безкоштовним)

Коефіцієнт ексклюзивності будуть нараховувати лише автомобілям, які підпадають під так званий податок на розкіш. Це машини віком до 5 років і вартістю від 375 мінімальних зарплат.

Як і раніше, буде дозволено ввезення авто класу Євро-2 і вище, а ось сертифікація машин в Україні стане необов’язковою та добровільною — в окремих випадках це дозволить заощадити від 1500 до 10 000 гривень. Також пропонують скасувати збір до Пенсійного фонду за першої реєстрації авто в Україні — це від 3 до 5% вартості транспортного засобу.

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

2 комментария к «За новими правилами розмитнити старий автомобіль буде вигідніше, ніж новий»

  1. Рішення неправильне. Податки завеликі. Зменьшити мінімум в два рази потрібно. Працювати не буде. Якби були нормальні податки на ввезені без мита авто, скільки б вже отримала держава грошей? Для чого було дозволяти ввозити без мита?

  2. Федерація роботодавців автомобільної галузі хоче, не прикладаючи зусиль, виключно через законодавчі норми, продавати українцям відра з гайками за ціною мерседесів!
    А може вже пора ,,губу закотити» та йти працювати над якістю продуктів вітчизняного автопрому ?

Добавить комментарий