by Продаж заводу в Оснабрюку: що відомо
Volkswagen розпочинає масштабну реструктуризацію, у межах якої компанія скоротить десятки тисяч робочих місць і майже вдвічі зменшить свій модельний ряд. Чотири заводи опинилися під загрозою закриття, а для п’ятого знайшли можливого покупця.
У Volkswagen повідомили, що компанія домовилася про можливий продаж виробничого майданчика в Оснабрюку. Станом на квітень 2024 року там працювало близько 2300 людей. На цьому заводі збирають кабріолет T-Roc, який, як уже зрозуміло, не отримає другого покоління.
Хто стане новим власником
Угоду сьогодні узгодили автовиробник, інвестиційна компанія Aurelius Capital та земля Нижня Саксонія. За умовами домовленості, Aurelius Capital стане мажоритарним власником заводу, а місцевий уряд також збереже частку в підприємстві.
Після того як Volkswagen завершить виробництво влітку 2027 року, територію заводу планують переобладнати для потреб оборонної промисловості. Цей процес відбуватиметься разом із компанією Rafael Advanced Defense Systems. Тут виготовлятимуть обладнання та компоненти для систем протиповітряної оборони, призначені для Німеччини та Європи.
Угода ще потребує остаточного оформлення, необхідних дозволів і регуляторних погоджень. Цей етап може виявитися непростим, адже і Aurelius Capital, і Rafael Advanced Defense Systems є ізраїльськими компаніями. Rafael найбільше відома завдяки родині систем протиракетної оборони Iron Dome, які за роки роботи здійснили понад 10 000 перехоплень.
Раніше цього літа з’являлися повідомлення, що Катарське інвестиційне агентство виступало проти такого плану саме через ізраїльський зв’язок. Однак, схоже, цей опір вдалося подолати. У результаті вдасться зберегти понад 1200 робочих місць.
Коментарі керівників
Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блюме заявив:
«Volkswagen не відступає від своєї відповідальності за Оснабрюк. Завдяки сьогоднішній домовленості ми робимо важливий крок до відкриття нового промислового майбутнього для цього майданчика. Співробітники в Оснабрюку знову і знову доводили, скільки експертизи, гнучкості та відданості може запропонувати цей завод»
Керуючий директор Aurelius Томер Якоб додав:
«Оснабрюк має те, що неможливо створити з нуля: багаторічний досвід роботи зі складними продуктами, точні виробничі процеси, висококласні злагоджені команди та сильну традицію»
Він також назвав цю домовленість важливим кроком на шляху до створення стабільного довгострокового майбутнього для цієї локації.
Що може означати ця зміна
Якщо всі дозволи буде отримано, Оснабрюк стане одним із небагатьох автомобільних заводів у Європі, який фактично переорієнтують на оборонне виробництво. Для регіону це означає збереження значної частини робочих місць, хоч і зовсім в іншій індустрії.
Для Volkswagen це ще один крок у скороченні надлишкових потужностей і концентрації на меншій кількості моделей. Водночас ця ситуація показує, що оборонні замовлення дедалі частіше впливають на використання великих промислових активів. Успіх такого перепрофілювання може стати прикладом для інших автовиробників, які шукають нове призначення для своїх заводів.
