by Електричний Cayenne Coupe готується до агресивнішої версії
Porsche вже представила електричну лінійку Cayenne Coupe, і на старті вона складається з трьох варіантів. Базова Coupe має 435 к.с. (325 кВт), середня S Coupe — 657 к.с. (490 кВт), а Turbo Coupe видає 1 139 к.с. (850 кВт).
Однак родина Cayenne Coupe відома ще й екстремальнішою версією Turbo GT. Бензиновий варіант такого кросовера коштує від 214 800 доларів, і схоже, що компанія готує його повністю електричного побратима.
Огляд: Porsche Cayenne Turbo Electric із 1 139 к.с. — це суперкар у кузові сімейного SUV.
Прототип помітили під час розвантаження
Нову машину ненадовго зафіксували під час розвантаження. Вона продовжує лінію Cayenne Turbo Coupe Electric. Передня частина виглядає майже незмінною, хоча під білою плівкою можуть ховатися незначні оновлення.
Далі в кадр потрапили легкі колеса із глянцево-чорним оздобленням. Вони не мають аеродинамічного дизайну, який стандартно пропонують для звичайної моделі.
Судячи з вигляду, за колесами стоїть карбон-керамічна гальмівна система з чорними супортами. Для Cayenne Turbo Coupe Electric така опція коштує 10 900 доларів.
SHProshots
Деталі, що натякають на Turbo GT
Крім того, на дверних ручках і корпусах дзеркал помітні глянцево-чорні акценти. Бокові пороги зараз порожні, але на серійній версії вони, ймовірно, отримають шильдики Turbo GT.
Найпомітніша зміна — позаду. Кросовер отримав чималий задній спойлер. Пластикова плівка також приховує дифузор, що може вказувати на унікальний дизайн для найпотужнішої версії.
SHProshots
Потужність може перевищити 1 200 к.с.
Технічні деталі поки що засекречені. Очікується, що модель використає батарею на 113 кВт·год, яка живитиме вдосконалену двомоторну систему повного приводу. Оскільки звичайна версія вже має до 1 139 к.с. (850 кВт) і 1 106 фунт-фут (1 498 Нм) крутного моменту, Turbo GT цілком може перевищити 1 200 к.с. (895 кВт).
Яким би не був фінальний показник, купе-кросовер має розганятися з 0 до 60 миль/год (0–96 км/год) менш ніж за 2,4 секунди. Максимальна швидкість, імовірно, перевищить 162 милі/год (261 км/год).
SHProshots
Місце в лінійці та можливі наслідки
Поява такого прототипу показує, що Porsche не збирається обмежувати електричний Cayenne Coupe лише трьома стартовими версіями. Turbo GT має стати візуально агресивнішою, технічно потужнішою та дорожчою моделлю, яка забере роль флагмана в сімействі. Для кросовера з практичним кузовом це сміливий крок: він поєднує місткість із динамікою, близькою до суперкарів.
Якщо серійна версія справді перевищить 1 200 к.с., вона увійде до числа найпотужніших серійних позашляховиків і кросоверів на ринку. Також можна очікувати, що Porsche зробить ставку на активну аеродинаміку, полегшені компоненти та карбон-керамічні гальма, аби така потужність залишалася контрольованою. Конкуренти в преміальному електричному сегменті вже пропонують швидкі моделі, тож Turbo GT має не лише наздогнати їх, а й задати нову планку за динамікою та статусом.
Імовірно, прем’єра відбудеться після офіційного дебюту решти електричної лінійки Cayenne Coupe, а сама модель вийде обмеженим і дуже дорогим доповненням до неї. Її головне завдання — показати, на що здатна електрична платформа Porsche у найгострішому налаштуванні, не втрачаючи практичності щоденного кросовера.
