Актуально: как перевести автомобиль на… дрова! (6 ФОТО)

Говорят, что в следующем году бензин подорожает до 14 грн. за литр. Так или иначе, но даже ежЫки уже понимают, что нефтепродукты дешеветь не будут. Что делать? Брать электрокары, пересажЫвать не велосипед или поставить ГБО? Способы есть разные, но самым нестандартным является адаптация авто под работу на дровах! Конечно, Грин Пис не скажет, что эта идея из разряда за…сь. Но за рубежом подобным вариантом решения вопроса некоторые уже пользуются.

 

Более того, такая технология есть даже в Украине! Ведь в 2009-м именно украинские ученые создали газогенератор, который за счет дешевизны топлива способен составить конкуренцию нефти и природному газу. В качестве подопытного ученые взяли ЗИЛ.  Для его адаптации под дрова надо лишь установить между кабиной и кузовом грузового ЗИЛ-130 небольшой по габаритам газогенератор, в который засыпают… дрова. 100 кг такого топлива хватает на 100 км пробега грузовика.

Надо сказать, что идея эта вовсе не нова и применялась на автомобилях в 20-30 годах ХХ века. Более того, применялась в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Процесс образования газогенераторного газа (синтез газа), при котором органический материал превращается в горючий газ, начинает происходить под воздействием тепла при температуре 1400 ° C (2550 ° F). Кому интересно и не лень, все это работает так:

Схема газогенератора проста. Загруженное в газогенератор топливо поджигается через воздушный клапан при помощи факела. Воздух, необходимый для газификации, засасывается в камеру через фурменные отверстия благодаря разрежению, создаваемому всасывающим действием двигателя. Причем его количество должно быть недостаточно для полного сгорания топлива. При этом углерод топлива соединяется с кислородом воздуха, образуя углекислый газ (СО2) и окись углерода (СО). Далее они попадают в зону восстановления, где проходит через слой раскаленного угля, лежащего на колосниковое решетке. В результате негорючий СО2 превращается в горючий СО. Входящий в состав топлива водород частично соединяется с кислородом, образуя воду, которая присоединяется к влаге топлива, а остальной выделяется в чистом виде. Под влиянием высоких температур в камере газификации часть влаги соединяется с углеродом, образуя окись углерода и водород. Окись углерода вместе с ранее образованной и полученной в результате восстановления углекислого газа переходит в состав генераторного газа. Водород же, полученный в результате разложения воды, суммируется со свободным водородом, причем часть этого водорода переходит в состав генераторного газа, а другая часть вступает в химическую реакцию с углеродом топлива, образуя метан. Теоретически весь кислород воздуха должен израсходоваться при газификации, однако в действительности часть его сохраняется и переходит в состав генераторного газа. Вода, не разложившаяся при газификации, переходит в генераторный газ в виде пара.

В слое топлива, находящегося непосредственно над зоной горения, происходит процесс сухой перегонки топлива, т. е. нагрев без доступа воздуха. Продуктами сухой перегонки являются древесный уголь или кокс, а также летучие вещества, смолы и влага, выходящие в газо- и парообразном состоянии. Все продукты сухой перегонки в описанном типе генератора целиком проходят через зону горения и восстановления, где подвергаются процессам газификации, несколько более сложным, чем описано, но дающим те же основные продукты. Над зоной сухой перегонки находится зона подсушки, где происходит высыхание топлива. При выходе из генератора газ имеет высокую температуру и засорен золой и частицами угля. В таком виде он не может использоваться в двигателе и перед поступлением в цилиндры должен быть очищен и охлажден.

Топливом для газогенераторов могут служить дрова, торф, бурый каменный и древесный уголь, антрацит, брикеты из растительных отходов и т. п.

ТЖ


  • Gelik

    Fornasari RR99 помоему

  • burnout

    :shock: :shock: :shock:

  • rayduga

    и без каена тут не обошлось

  • PiNgViN

    да да да :D :D

  • vetal93

    плохо

  • Ivanoff

    Каена тут больше чем всего остального. Морда не нравится вообще, как бы подняли выше, а обвес сделать забыли.

  • Ivanoff
  • Parovoz

    Не очень машинка спереди, а сзади ничего так.

  • Jet

    лодка

  • Shadow Rose

    Идиотизм…

  • TearlyLys

    По моему просто рестайлинг порша кайена

  • DenisZpUa

    Asguarghini!?))))

  • BSV-1980

    Интересное авто

  • kostels

    Ха!А чё,мне нравится1И цвет прикольный!

  • Uncle A

    Бля, так скоро на Флинстоуномоибль пересесть можно :shock:

  • Invisible

    Сидим мы на http://www.chatlist.su/222111/ с Elk79 в 11 часов дня и обсуждаем — Появится ли новать эта на топжЫре? ))))) ПОЯВИЛСЬ !!!!! :D

  • Elk79

    :ROFL:

  • vladlen22

    Ахереть наверно за собой крематорий возить))) :)

  • ALYX

    Ага только как в кабине сидеть, если оно там с зади разкочегариться как следует )))) Весь чёрный и голый как кочегар будет ))) Не братюни я лучше на електричестве буду ездить ))))Плюс проехал 100км стал посреди трассы выхватил топор и вперёд в посадку дрова рубать )))))У меня на работе буржуйка есть и судя по тому как мы ей топим 3х3 комнатку это дело неблагодарное и слишком затратное.

  • kostels

    Если оно так и будет(14гр,за литр),точно,на лисопед перекинусь!