Карманная зажигалка: Renault 5 GT Turbo с вкладыша Turbo №27

На фоне Ferrari с Lamborghini маленький Renault 5 GT Turbo выглядит скромно, но и он заслуживает почетного места на вкладыше Turbo №27. В детстве, правда, мы этого не знали, но это один из ярких хот-хэтчей 80-х.

Карманная зажигалка: Renault 5 GT Turbo с вкладыша Turbo №27

Renault одними из первых применили турбонаддув на болидах Формула-1, а затем он появился и на серийных Renault Alpine. Именно инженеры Alpine и помогли создать горячий хетчбэк Рено 5.

Карманная зажигалка: Renault 5 GT Turbo с вкладыша Turbo №27

Под капотом Renault 5 GT Turbo – скромный 1,4-литровый двигатель, но благодаря турбонаддуву он выдает 120 л. с. Машине весом 840 кг этого вполне достаточно, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 7,5 с и развивать 200 км/ч. Так, что информация на вкладыше Turbo не совсем точная.

Карманная зажигалка: Renault 5 GT Turbo с вкладыша Turbo №27

Маленькая «зажигалка» Рено также демонстрировала неплохую управляемость. Ведь в чем-чем, а в настройке шасси специалисты Alpine знали толк.

Карманная зажигалка: Renault 5 GT Turbo с вкладыша Turbo №27

Кто не знает, хот-хэтч Renault 5 GT Turbo – предок современного Renault Clio RenaultSport. Кстати, помимо трехдверной версии предлагали еще и оригинальный кабриолет.