Криворульные машины: японское качество в разрезе (ФОТО)

Покупателям так называемых автомобилей без пробега по СНГ будет интересно знать, на чем они ездят. Не исключено, что поклонники японского качества катаются на “распиленных” автомобилях. Ведь до середины ноября прошлого года через порты Дальнего Востока и Одессы ввозилось достаточно большое число так называемых “конструкторов” – разобранных в Японии автомобилей, которые, после прохода таможенных процедур в виде запчастей, затем собирались в целый автомобиль… ловкость рук и никакого мошенничества! Ну, почти)

В самом факте поставки распиленных автомобильных кузовов ничего криминального и предосудительного нет и быть не может. Ведь, если, к примеру, в чей-то автомобиль врезались сзади, причем так, что багажник существенно смят, то и раньше и сейчас наиболее эффективный способ – отрезать смятую часть и приварить новую. Правда, сам процесс сварки имеет свои особенности, которые основываются на особенностях промышленной сварки при сборке самого кузова (кузов при производстве сваривается из нескольких частей). При грамотном подходе такой “сваренный” автомобиль будет вполне работоспособен и безопасен. Так ремонтируют автомобили и за границей, но с одним отличием – во многих странах информация о всех видах подобного ремонта сохраняется в “биографии” автомобиля (сервисной книжке), чтобы потенциальный покупатель знал о всех плюсах и минусах конкретного автомобиля, сообщает РИА «Прима-Медиа». В странах же СНГ сохранение истории каждой машины приводится к одному-единственному «да, это же настоящий японец! Только пригнанный, без пробега… я те Атвечаю!»

К слову, с приходом кризис пронюхали лазейку и сами японцы — они организовали фирмы, предлагающие готовые распиленные автомобили для последующей сварки кузова на территории стран СНГ, оформлении документов и продажу уже как беспробежного, “целого” автомобиля.

Аукционы в Японии разные: есть такие, где кузов пилят японцы, там может все делаться по точкам сварки, аккуратно. Но кузов может быть распилен и не по правилам сварки, а так, наобум — особенно, если это делают наши люди, приехавшие сюда за товаром. К слову, когда в Одессу начинаются проверки — город становится полупустым, а владельцы мажЫрных тачек пьют пивас, пока их аппараты пережЫдают тяжкие времена в гаражах. Так, кому привезти «чистого японца» Nissan Skyline?

ТЖ