Maserati готовится к выпуску кроссовера! (ФОТО)

Успех Porsche Cayenne никак не дает уснуть ведущим производителям премиум-сегмента. Вслед за немцами, о желании выпускать кроссоверы заявили Lamborghini, Aston Martin и вот теперь к ним присоединилась марка Maserati. По предварительным данным, люксовый кроссовер будет стоить от 70 000 евро, а создан он будет на базе… Jeep Grand Cherokee! Почему именно он? Всё просто, ведь с недавнего времени концерну Fiat (который контролирует деятельность Maserati) принадлежЫт 25% акций Chrysler. Если всё пойдет по плану, внедорожник с тризубцем на радиаторной решетке появится в продаже уже в следующем году, а выглядеть, возможно, он будет приблизительно так…

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

32 комментария к «Maserati готовится к выпуску кроссовера! (ФОТО)»

  1. ММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММММ

  2. ну дело то понятное — трендам надо соответствовать, но помоему в отличие от перечисленных марок, которые в кроссоверах сохранили фамильные черты и узнаваемость, в этом кроме трезубца ничего общего с мазерати. :(

  3. ну почему только трезубец, а решетка радиатора, диски как у квадрапорте

  4. Давно пора … и платформу они выбрали неплохую — SRT8 просто летает , а уж что Мазерати сделает… жду конфетку — думается Порше Кайенн прийдется пододвинуться. Правда у фольксвагена всегда есть козырь в рукаве (они было дело обещали запустить внедорожник бэнтли… и если уж его запустят , тот что показывали — всем прийдется потесниться , даже штучному внедорожнику Спайкер)

  5. Ты ездил в СРТ8? Меня всегда удивляют люди которые рассуждают о совсем не ведомых им вещах, я конечно понимаю что посмотрев ТТХ СТР8ого тебе кажется что он «летает», но поверь, это далеко не так. Это сарай который быстро ускоряется до 100 с аэродинамикой кирпича, отсутствием какой либо внятной управляемости, ОГРОМНЫМИ кренами убогим салоном и не тормозящими тормозами. Но самое интересное в этой машине это коробка передач, единственный момент когда она более менее вменяемо(это по пол секунды разрыва мощности) переключает передачу это старт с места в пол, в остальных случаях коробка то не понижается при кик дауне и проходит вечность пока он раскрутиться или понизиться но тогда, когда ты уже забыл что нажимал на педаль газа. Единственный плюс этого автомобиля это цена.
    Если Мазерати возьмёт столь «неплохую платформу» для своего «кашкая с решеткой, фарами и дисками мазерати» то не думаю что они подвинут хоть кого то в классе.

  6. так и Феррари должна внедорожник выпустить Ferrari FS 599 Fuoristrada. Вроде уже в этом году появится. Элита идет в оффроуд )

  7. Паркетники практичнее седанов, для ежедневного использования, потому и продаются хорошо.
    + В странах СНГ еще действует менталитет «кто на джипе тот и груче» что помогает продажам Сувов.

  8. Все автомобильные люксовые бренды ищут для себя новые ниши. Ведь если не следовать течению рынка, можна сесть на мель, выражаясь метафорически. Когда в 2002 году Порш решил выпустить Каен, существовали опасения, что как — такая спортивная марка и внедорожник, но машинка была воспринята на «ура». Ламборгини экспериментирует, планируя выпустить седан http://biz.liga.net/news/E1011149.html . Я думаю, что мазеррати выпустит интересную модель ибо некрасивых машин они попросту не делают.

  9. наверняка платформу Grand Cherokee перетряхнут, и Maserati поедет как надо. Мотор наверняка итальянский будет. И главное, доход компании: Мазерати и так мало продаёт, теперь хотя бы отметки 10000 в год достигнет. И хотелось бы почаще видеть Мазерати на доогах России: в Казани всего 3 или 4 штуки…

  10. Я даже спорить с тобой не стану (у друга был — катались). А сильно кренится он только по легковым меркам — а так его достаточно сильно потряхивает , жесткая подвеска. Я маскл кары не очень люблю (не много и видел их в реальности) — но по моим представлениям именно таким и должен быть звук двигателя маскл кара. Он так ворчит — его на расстоянии чувствуешь , нет слышишь конечно тоже — но именно чувство его работы — это крутое ощущение (такое еще около работающего тепловоза испытать можно) И качество отделки , кожа внутри — все очень качественно — зря батон крошишь — у него просто другая философия. Он американский — и этим много обьясняется

  11. Я тоже боялся что они подпортят имидж когда отказались от турбомоторов (это был конек Мазерати) в пользу больших атмосферников… понятно это было сделано под основных покупателей — американцев , как и отказ от задних фонарей-бумерангов… Но как видишь наоборот — решение было правильным , Мазерати вновь стал популярным

  12. Этотолько скетчи!А вот на»готовый»экспонат,хотелось бы да-же очень посмотреть!

  13. вопрос ко всем: где можно раздобыть полноразмерное фото, которое расположено в этой новости?

Добавить комментарий