Понедельник, как известно, день тяжелый. Но его можно облегчить, если пить заварной кофе и кушать круасанчик в прикуску с этими фото. Ведь на них изображен один из самых мажЫрных и самых аппетитных суперкаров современности - Pagani Zonda R. Место съемки — США, атель по доработке и реставрации авто в Онтарио…
ТЖ
видел я этот мустанг только на нем еще шашка такси была)если надо могу фото скинуть)
ух ёптеть и сколько ж в таком такси проезд))
у нас в кременчуге точно такой-же ездит)
харош дем)))) 3 часть значь в украине будет сниматься)))) бамбелби)))))
ничего, что это мустанг, а не комаро???
блин точно завтыкал))))) всеровно американское корыто))) один плюс американских тачок в том что туда можна полезть с ключами( в смысле ремонта) ну и ещо что они даже 92 переваривают))))
Шикарен мустанг, но это роль КамарА
Камарик был автоботом, а это десептикон))
да да))))) кстате видел эго)))) прикольный)
Фотки конечно красивейшие…как и сама машинка !!!На заднем плане…техника не меньш интересна)))
Тоже мне сравнил жопу с пальцем! Для тебя, что американское гавно не хуже Pagani? И если на улице их встретишь, то сначала побежишь Camaro разглядывать.
никогда не думал,что напишу это,но Костелс прав.на заднем плане Plymouth Superbird,дружок.это легенда,как F40,Lancia Stratos и другие.а зонда р,извини за слово-недоспортпрототип для денежных мешков.минусуйте,товарищи!
Привет дружище!Рад видеть!Как оно ничего???Помаленьку???А ты сравниваеш жопу с пальцем???Или может кое что другое сравниваеш???
Пиииззздеееццц как теперь работать??? Мега фото и Мега плиточка на фоне Зонда-Р.))) EpicCar!
kostels мне напомнил какого-то лошка с района с которым один раз поздороваешься, так он потом за километр видя тебя бежит, орет и за ногу хватает чтоб не уходил….
Голова ! Сказануть такое
Можешь и дальше идти вздрачивать на технически отсталые авто ездящие только по прямой с аэродинамикой кирпичной пятиэтажки. И да — эти америкосские телеги сожгут весь кислород принадлежащий твоим правнукам просто тарахтя на холостых.
Та этот Kostels вообще мудак,такое ощущение,что топжыр платит ему за то чтоб он лил эти лестные помои под каждой темой
Американские мускулкары легендарные авто,но до Зонды им очень далеко!
Интересно только одно: с каких пор Онтарио находится в США…
Дружище,сейчас они быстренько ебанут твой коммент и исправят у себя в теме на Канаду
топжыр в очередной раз макнул себя…
Не не,Зонда — произвидение инженрного искусства,а вот те трактора на заднем плане,которые рубил топором какой-то фермер,хлам ИМХО!
АХахахахах)))))))))))
Интересно,мне лично,другое,нахуя эти пиндосы(канадцы) прикрутили ей на морду этот пиздоватый сплиттер??
клоун и ты это находиш смешным???Лошара,ты по меньше бы трепался БЫК колхозный!А-то создаётся впечатление,что у тебя комплекс неполноценности!
Быдло,а тебе вообще рот не открывали,что-бы паносить тут в коментах!!!
Чё за срач то , то что на заднем плане делалось много лет назад, и легендарно ))а зонда делается в наше время, то классика а это прогресс
а ничего,что в зонде р нету ничего по сути нового? я не говорил,что это плохая машина,я говорил,что есть легендарные авто,которые побеждали всех соперников ещё когда мистер Горацио пешком под стол ходил.и раз уж ты считаешь.что до зонды р ничего такого не было-ошибаешься.Porsche 956 под управлением Штефана Беллофа установил рекорд северонй петли 6:11 еще в 1983 году!рекорд зонды р- 6 минут и 47 секунд.пожалуйста,сделай выводы.всё,я пошел вздрачивать на "технически отсталую" Lancia ECV1,изготовленную из композитов полностью(даже диски делались из карбона),и с мотором объемом 1,8 литра,который выдаёт 600 л.с. уже при 8000 об/мин.
Если повезет, и такую на улице увидешь, то покажется что она либо з другой планеты, либо з другого времени….!!
Хрень собачья эта зонда, первый же краш тест не пройде- разойдется на куски металла для коллекционеров хлама. А на заднем плане машинки по лучше чем эти новинки, просто некоторые люди бегут покупать новинки и прочие мнимые бренды, не видя как к примеру мимо едет легенда американского автопорома хотябы такая как Ford Mustang GT500 (Eleanore). А девки побегут фоткаться не к той что круче, за рулем которой ВОДИТЕЛЬ а не лох с денежным мешком. (если конечно девки нормальные)
Этот как ты выражаешся "хлам" в своё время рассказывал Феррари и прочим малолитражкам, что такое мощь и сила.Имей уважение!И в то время, как Европа рвала попу, чтобы из 2-х литров выжать хоть какую то мощь, эти самые фермеры создавали легендарные авто.
Для меня американцы были есть и будут лучше всяких там Пагани, сколько бы в ней не было настроек, мощности, компьютеров, и как бы мало она не весила.
Сравнивать Зодру Р и америкосов это как сравнивать алмазную пилу и тупой перочинный ножик. Они созданы для разных целей. На американском маслкаре может ездить любой лох, на зонде Р лох не сможет даже прогреть резину.
По моему как раз наоборот.Ты тест Зонды смотрел?
Какой тест?
Top Gear не раз тестировал её, и не одну версию.Так вот посмотри тест, потом рассказывай, насколько "сложно" ею управлять.Ну и для сравнения посмотри тесты Америкосов (именно Мускул каров), тогда поймёшь, чем и кто может управлять.
Зонда Р бывает только в одной версии. Ты не можешь представить себе что такое спортивный автомобиль, не важно это Зонда Р или кубковая Фиеста. На зодне легко ехать потому что она создана для трека, в ней все сделано так, что бы она заезжала в поворот на максимальной скорости, но это совсем не значит что такой "лох с улици" как ты, сможет проехать на ней хотя бы круг в более ни менее боевом темпе. На американских "маслкарах" действительно ехать сложно, но это не потому что они очень быстры, а просто они не созданы для езды по трэку, они ужасно управляются, у них устаревшие электронные системы, невероятно медленные коробки передач с передаточными числами подобранными по принципу лотереи. Такое заблуждение как у тебя часто встречается у амбициозных молодых людей с бурной фантазией и юношеским максимализмом. Факты для таких личностей это мелочи, ведь ты прочитал в журнале что маслкары это круто, а все остальное для лохов. Друг тебе сказал что зонда это гавно, а вот Мустанг Шэлби это круто. Пока что нет смысла спорить с тобой, через лет 5 гормоны перестанут бурлить у тебя в крови и ты сможешь здраво взглянуть на мир, тогда можно будет конструктивно поговорить.
Во первых, попрошу без обзывания.Во вторых на этих самых Мускул карах электронные системы там отсутсвуют вообще как таковые.В третьих Я люблю Мускул кары не потому что сказал друг, и не из за журналов. Да, не буду спорить ты старше меня и может в чём то и разбираешься лучше, но в этом ты не прав.Я люблю Мускул кары за их душу, за то, насколько уникален каждый автомобиль той эпохи, и той, которая на малую долю возрождается сейчас.Я не говорю, что всё остальное для лохов, у каждого свои взгляды на мир автомобилей и т.д.Так что увы, ты меня на вряд ли переубедишь.
"лох с улици" = простой обыватель, написал ради красного словца, не обижайся. корвет ЗР1, доджи (чаржер, вайпер), шеви камаро, форд мустан это ведь все маслкары, но у всех есть системы. Если ты имеешь ввиду их старые модели 60х годов, то конечно там нет систем, но они и не могут ехать так быстро как современные авто, это классика.
Да, я тебя поддерживаю. Американцы делали, делают и надеюсь будут делать отличные автомобили. Сам фанат масл каров и ни какая зонда (как по мне) не сравнится истинным американцем. А на Зонде Р даже по городу колесить нельзя. Дак что как по мне, дак это бессмысленное авто.
Я как раз имел ввиду те авто, которые изображены на фото.