Автор: Эту машину вряд ли можно встретить, просто гуляя по городу. Даже пребывая на ее родине, в США, вам нужно будет идти на выставку, чтобы осмотреть и пощупать такой экземпляр. Несмотря на то, что мы с вами живем в Украине, нам как раз представился редкий случай проехаться на Ford Thunderbird 1955 года.
Также рекомендуем посмотреть тест заряженного Ford Focus ST и видеообзор карманной ракеты Ford Fiesta ST.
Теперь поговорим о деталях и углубимся в историю. Thunderbird стал одним из первых представителей американского автопрома, получивших прозвище «масл-кар» (англ. Muscle car – мускулистый автомобиль). Чтобы попасть в эту категорию, машина должна была соответствовать нескольким требованиям: кузов купе или родстер, большой мощный мотор, яркая внешность и высокие динамические характеристики. Все остальное – на усмотрение производителя. Кстати, об управляемости никто никогда не задумывался. Соответственно, лучше не пробовать на Thunderbird выступать в слаломе. Да и вообще – лучше стараться повороты проходить на минимальной скорости.
Наш экземпляр принадлежит к первой серии семейства «Буревестников», и оснащен двигателем V8 объемом 4,8 литра. Мощность скромная – всего 198 л. с. – но по тем годам это было весьма и весьма неплохо. В паре с мотором трудится 3-ступенчатая автоматическая коробка передач. С ней машина способна достичь максимальной скорости в 210 километров в час. Но чтобы совершить такой подвиг в Украние – нужно иметь дополнительный комплект железных яиц. Ибо такое понятие, как «хайвей» в нашей стране отсутствует на 99,9%.
Что касается комплектации, то даже современные машины могут помечтать о некоторых пунктах. Есть электрорегулировка сидений, подсветка замка зажигания, круиз-контроль и так далее и тому подобное. Сейчас такую машину можно купить. Правда, если у Вас есть лишние 100 тысяч долларов.
