by Співпраця, що породила легенду
Деякі колаборації старіють, перетворюючись на легенди, інші — на цікаві факти з історії. Якщо фраза “AMG та Mitsubishi” в одному реченні звучить дивно, то сьогодні це справді так. Але наприкінці 1980-х, ще до того, як AMG повністю поглинув Mercedes, і до того, як кожен спортивний автомобіль потребував часу кола на Нюрбургрингу, існував короткий період, коли тюнінг-ательє додало трохи своєї магії продуктам Mitsubishi.
Дивний та крутий забутий спортивний седан
Результатом став один із найдивніших і найкрутіших забутих спортивних седанів, які коли-небудь виробляла Японія. Зараз один із таких автомобілів з’явився у продажу в Осаці, і це відчуття, ніби альтернативна автомобільна реальність випадково просочилася в нашу. Цей Mitsubishi Galant AMG 1989 року виставлений за 1 730 000 єн (близько $11 900 за поточним курсом), включаючи комісію. Це менше, ніж багато вживаних Civic, але ви отримуєте справді незвичайний шматок історії продуктивності.
AMG Cheated On Mercedes To Tune This FWD Mitsubishi Galant
Технічні деталі та стан
В описі йдеться про Galant, налаштований AMG, з атмосферним двигуном 4G63, повним аеродинамічним пакетом AMG, колесами AMG, шкіряними сидіннями, кермом AMG, унікальною вихлопною системою та великим заднім спойлером. Пробіг становить 92 600 км (57 500 миль), і, за повідомленнями, ремінь ГРМ вже замінений. Це ключова деталь для тих, хто розглядає імпорт майже сорокарічного японського седана.
Справжня колаборація, а не просто обвіс
Знову ж таки, це не просто автомобіль з обважуванням та шильдиками. Galant AMG був справжньою співпрацею. Mitsubishi відправляла двигуни до AMG для налаштування, де модифікації включали змінені розподільні вали, вищий ступінь стиснення, оновлені компоненти впуску та інші доробки. Потужність зросла приблизно до 170 к.с. (127 кВт), що було значним показником для атмосферного 2,0-літрового седана в 1989 році.
Трансмісія та загальне враження
Ця потужність передається на всі чотири колеса через чотириступінчасту автоматичну коробку передач. Трансмісія, можливо, є найменш приємною частиною цього рідкісного звіра, але, чесно кажучи, багато інших AMG використовували автоматичні коробки. Головна історія тут — наскільки дивним все це виглядає з висоти сьогодення.
Неймовірна реальність
Уявіть, що сьогодні хтось скаже, що AMG співпрацюватиме з Mitsubishi над середньорозмірним седаном. Це звучить так само правдоподібно, як заводський Prius з двигуном Hellcat. Принаймні цей автомобіль справжній, і ви можете купити його набагато дешевше, ніж можна було б очікувати.
Практичні аспекти покупки
Трохи менше, ніж чистий Civic, плюс вартість доставки до США, і цей повнопривідний історичний експонат стане вашим. Оскільки це автомобіль 1989 року, він чітко проходить 25-річне правило імпорту, тож вас нічого не стримує, окрім здорового глузду. Подивіться на оголошення, поки хтось розсудливіший не купив його.
Цей автомобіль є яскравим нагадуванням про те, якими різноманітними та експериментальними були 1980-ті роки в автомобільній індустрії. Співпраця між японським виробником та німецьким тюнінг-ательє сьогодні здається неймовірною, але вона відбулася і породила справді унікальний автомобіль. Для колекціонерів та ентузіастів це не просто покупка, а можливість володіти частиною автомобільної історії, яка, швидше за все, більше ніколи не повториться. Враховуючи відносно невисоку ціну, цей Galant AMG може стати чудовою інвестицією в майбутнє, адже такі автомобілі з кожним роком стають лише рідкіснішими та ціннішими.
