by Nissan представив новий компактний кросовер Tekton, створений в Індії
Компанія Nissan офіційно представила новий субкомпактний кросовер Tekton, який буде вироблятися в Індії, але призначений для продажу на ринках понад 50 країн світу. Назва моделі має грецьке походження і перекладається як “ремісник” або “будівельник”. Зовнішність автомобіля може здатися знайомою, адже він є “братом” місцевого Renault Duster, який, своєю чергою, є адаптованою версією моделі Dacia.
За словами представників Nissan, дизайн Tekton натхненний моделлю Patrol (Armada), що поєднує міцний позашляховий вигляд, вражаючі пропорції та впізнавані риси бренду. Однак на практиці автомобіль виглядає скромніше, ніж у рекламних описах.
Дизайн та особливості екстер’єру
Tekton зберігає базовий силует Duster, але отримав перероблену передню частину, запозичену від останнього Patrol (Armada). Фари переходять у вертикальні повітрозабірники на бампері, які обрамляють вставки під алюміній на захисті двигуна. Велика решітка радіатора з хромованими акцентами домінує в передній частині.
Профіль автомобіля значною мірою повторює Renault та Dacia, але Nissan відрізняється іншими боковими “жабрами” та 18-дюймовими легкосплавними дисками. Ззаду зміни обмежуються графікою світлодіодних ліхтарів та оновленим заднім бампером з імітацією алюмінієвої накладки.
Габарити та внутрішній простір
Розміри автомобіля відповідають класу: довжина становить 4 348 мм, колісна база — 2 657 мм, дорожній просвіт — 212 мм, а об’єм багажника за задніми сидіннями — 518 літрів.
Інтер’єр з незвичайними кольоровими рішеннями
Усередині компонування панелі приладів схоже на Renault Duster, але Tekton отримав унікальні варіанти оздоблення та кольорів. Флагманська версія пропонує біло-фіолетову оббивку з мідними акцентами, що створює досить незвичне поєднання. Цифрова панель складається з 10,1-дюймового дисплея мультимедіа та 10,25-дюймової панелі приладів, встановлених на одній основі.
У вищих комплектаціях доступні панорамний дах, бездротова зарядка, електропривод багажника та вентильовані сидіння. Шість подушок безпеки є стандартними для всіх версій, а топові комплектації отримують системи ADAS другого рівня.
Двигуни та трансмісія
Nissan Tekton побудований на платформі CMF-B, яка широко використовується в альянсі Renault-Nissan-Mitsubishi. Лінійка двигунів включає два турбовані бензинові агрегати без електрифікації, гібридна версія від Renault відсутня.
Як і його “близнюк” Renault, Tekton має лише передній привід, хоча європейська Dacia Duster може бути з повним приводом.
Базовий турбований 1,0-літровий трициліндровий двигун видає 100 к.с. і доступний лише з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Потужніший 1,3-літровий чотирициліндровий двигун розвиває 161 к.с. і може поєднуватися з 6-ступінчастою механікою або 6-ступінчастим “роботом” з двома зчепленнями.
Ціни та доступність
Ціна Tekton вражає за західними мірками. Початкова версія Visia з 1,0-літровим двигуном та механічною коробкою коштує від 10,49 лакх рупій (близько $11 000), що відповідає ціні Renault Duster. Флагманська версія Tekna+ з потужнішим 1,3-літровим двигуном та автоматичною коробкою коштує 18,59 лакх рупій (близько $19 500).
Розроблений і вироблений на заводі в Ченнаї разом з партнером Renault, Tekton спочатку надійде в продаж в Індії, а потім буде експортуватися на 50 ринків Близького Сходу та Африки. На внутрішньому ринку він конкуруватиме з Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq та VW Taigun.
Nissan Tekton є яскравим прикладом глобальної стратегії альянсу, коли одна платформа використовується для створення різних моделей для різних ринків. Відсутність повного приводу та гібридної версії може обмежити його привабливість для деяких покупців, але агресивна ціна та сучасний дизайн, ймовірно, зроблять його популярним вибором на ринках, що розвиваються. Цікаво, що Nissan вирішив не пропонувати гібридну версію, яка є у Renault, що може свідчити про прагнення зберегти нижчу ціну та простішу конструкцію для цільових ринків.
