Власник Bugatti подолав 321 милю та має шанс заробити мільйони завдяки цій поїздці

Незабаром після того, як Bugatti завершив виробництво моделі Mistral, а Tourbillon ще не почав надходити до клієнтів, один з рідкісних родстерів з двигуном W16 з’явився у відкритому продажу. Для мільярдерів, які не встигли отримати замовлення безпосередньо з заводу, це чудова нагода.

Перший власник заплатив понад 325 000 євро (369 000 доларів) за індивідуальне налаштування: кузов пофарбовано в комбінацію Italian Red та Nocturne. Червоний колір нечасто зустрічається на Bugatti, але для Mistral він працює бездоганно — додає автомобілю чистого, екзотичного вигляду без зайвої пафосності. Доповнюють образ чорні колеса та червоні гальмівні супорти.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Потужність від легенди

У салоні — шкіра Italian Red і Beluga Black, що ідеально гармонує з екстер’єром. Одометр показує лише 516 км пробігу, а на порогах досі збереглася заводська плівка. Під капотом — той самий 8,0-літровий чотиритактний W16 з чотирма турбінами, що й у Chiron Super Sport 300+: 1578 кінських сил та 1599 Нм крутного моменту. До 96 км/год він розганяється за 2,4 секунди, до 200 км/год — за 5,6 секунди, а максимальна швидкість сягає 454 км/год.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Mistral має всі передумови, аби стати надзвичайно бажаним колекційним автомобілем на десятиліття вперед. Найвагоміша з них — це останній Bugatti з культовим чотиритактним W16, що свого часу встановлював рекорди на Veyron та Chiron.

Сплачувати значно вищу від початкової ціну за автомобіль, який більше ніколи не зійде з конвеєра, — це звичайна практика на ринку гіперкарів. Лот уже виставлено на торги.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Цей Mistral — не просто рідкісний автомобіль, а символ завершення цілої епохи в історії Bugatti. W16 залишився в минулому, поступившись місцем гібридній системі Tourbillon, тому колекціонери охоче платять премію за останні екземпляри. В умовах, коли ринок гіперкарів демонструє стійкий інтерес до унікальних лотів, такі авто стають не лише задоволенням, а й інвестицією. Перепродажна вартість на 25–50% вища за початкову — звичайна історія для моделей, які закривають цілу главу в автомобілебудуванні.