Aston поругался с Martin: британцы хотят впихнуть V12 в крошечный Cygnet

Aston Martin Cygnet и Toyota iQ это то же самое, что ЗАЗ Vida и Chevrolet Aveo. Правда, британцы утверждают, что сходства кардинально переработали донора. Но в любом случае Cygnet ненамного больше магазинной тележки. Он настолько компактный, что по длине уступает капотам классических «американцев» и колесной базе БМВ 7-й серии. А теперь представь ЭТО с 12-цЫлиндровым мотором…

А тем не менее, Астон Мартин настроен сделать это. Псевдо-британский автопроизводитель уже решЫл все технические и экономические нюансы по серийному выпуску новинки. Также сообщается, что для установки 5,9-литрового силового агрегата в столь малый по размерам автомобиль, инженерам Aston Martin даже не пришлось прибегать к серьезной модификации моторного отсека. Чтобы справиться с дополнительным весом и колоссальной производительностью двенадцатицилиндрового двигателя, инженерам британской автомобилестроительной компании пришлось произвести существенную техническую доработку миниатюрного хэчтбека.

Автомобильным журналом Autocar было подмечено, что, скорее всего, производительность 5,9-литрового силового агрегата, равную 510 л. с. и 570 Нм крутящего момента, придется немного уменьшЫть. Напомним, что стандартная модель компактного хэтчбека Cygnet располагает 1,33-литровым двигателем, производящим 98 л. с. Благодаря этой силовой установке автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 11,8 секунд, а максимальная скорость при этом составляет 170 км/ч. Что он сможет сделать с 12-цЫлиндровым движком — одному Nissan Juke-R известно, поскольку ему придется уступить место сверхмощного компакта (пусть и кроссовера)…