by Honda розглядає будівництво восьмого заводу в Північній Америці
Виробнича присутність Honda в Північній Америці може продовжити зростати. Генеральний директор компанії Тосіхіро Мібе заявив, що Honda розглядає можливість будівництва восьмого складального заводу в регіоні. Цей крок поглибить локальні зобов’язання компанії в той час, коли її існуючі потужності майже вичерпали свій потенціал для розширення.
Під час спілкування з японським виданням Yomiuri Shimbun на початку цього тижня, Мібе зазначив, що сім заводів Honda, які працюють у Канаді, США та Мексиці, мають загальну річну виробничу потужність у 1,67 мільйона автомобілів. Оскільки обсяги виробництва наближаються до цієї межі, він наголосив на важливості створення “буфера”, який дасть компанії можливість нарощувати виробництво, коли це буде необхідно.
“Виробництво майже на повній потужності”, — сказав Мібе. “Якщо у вас немає буфера, ви не зможете відновити виробництво”.
За даними GlobalData, заводи Honda в Огайо, Індіані та Алабамі працюють на 85% від своєї сукупної потужності в 1,2 мільйона автомобілів. Загальний рівень використання потужностей у Північній Америці становить близько 90% від максимальних 1,8 мільйона одиниць, повідомляє Autonews.
Тарифи та стратегія локального виробництва
За словами Мібе, поточні тарифи ускладнюють отримання прибутку компанією в Сполучених Штатах, і найкращий шлях вперед — “виробляти там, де є попит”. На сьогодні Північна Америка забезпечує понад 40% глобальних продажів Honda, і Мібе заявив, що хоче “значно наростити” продажі в регіоні, не уточнюючи, на скільки саме.
American Honda планує досягти понад 9% частки ринку США у 2026 році та очікує випередити загальну динаміку галузі.
Відмова від електромобілів та нові плани
Зобов’язання Honda перед Північною Америкою з’являються незважаючи на дороге рішення, прийняте раніше цього року, відмовитися від серії електромобілів 0 Series та припинити спільне підприємство з Sony для запуску бренду Afeela. Мібе вважає, що скасування розробки цих нових моделей було “загалом правильним”, і каже, що “спробує впровадити напрацювання”, отримані в рамках партнерства з Sony, у майбутні продукти Honda. Два місяці тому Honda також відмовилася від планів щодо створення центру з виробництва електромобілів та акумуляторів вартістю 15 мільярдів доларів в Онтаріо, Канада.
“Можливість збільшення потужностей завжди розглядається для майбутнього зростання нашого автомобільного бізнесу в Північній Америці”, — додав представник Honda для Auto News. “Однак жодних рішень щодо нового заводу в США ще не прийнято”.
Майбутні моделі та гібридна стратегія
До майбутніх планів для Північної Америки входить великий гібридний позашляховик, вихід якого очікується у 2029 році. Незважаючи на відступ від багатьох планів щодо електромобілів, Honda не відмовляється від цієї технології повністю. Компанія підтвердила роботу над новою гнучкою архітектурою, яка підтримуватиме як гібриди, так і електромобілі. Заплановано кілька моделей наступного покоління, і компанія має намір переорієнтувати значну частину своїх потужностей в Огайо на виробництво бензинових та гібридних автомобілів.
Рішення Honda про можливе розширення виробничих потужностей у Північній Америці є стратегічним кроком в умовах зростаючого попиту та торговельних обмежень. Відмова від масштабних EV-проектів, таких як 0 Series та Afeela, свідчить про прагматичний підхід компанії, яка намагається мінімізувати фінансові втрати, одночасно зберігаючи фокус на гібридних технологіях як більш стабільному та прибутковому напрямку в короткостроковій перспективі. Плани щодо виробництва великого гібридного SUV у 2029 році вказують на довгострокову ставку на цей сегмент, який користується високим попитом у Північній Америці. Водночас, залишаючи відкритою можливість для майбутніх електромобілів на новій гнучкій платформі, Honda намагається зберегти баланс між поточними реаліями ринку та майбутніми технологічними трендами.
