by Унікальний прототип Plymouth Barracuda Targa Top виставлять на аукціон
Історія пам’ятає третє покоління Barracuda, яке носило значок ‘Cuda та двигун Hemi. Автомобіль, з якого все почалося, був зовсім іншим. Випущений між 1964 та 1966 роками, оригінальний Plymouth Barracuda був меншим, легшим і м’якшим за той маслкар, яким він згодом став. Тепер у вас може з’явитися шанс володіти одним із найцікавіших екземплярів, коли-небудь створених.
Експериментальний відкритий автомобіль
Шукаючи способи розширити привабливість автомобіля невдовзі після запуску, компанія Plymouth побудувала експериментальну версію з відкритим верхом, щоб оцінити, чи має ця ідея перспективи. Вона не мала, принаймні на думку керівництва. Ось автомобіль, який з’явився в результаті, той, який Plymouth відклала, перш ніж він потрапив до виставкового залу. Кабріолети Barracuda з’являться лише в другому та третьому поколіннях.
Читайте також: Цей колишній кінозірковий маслкар схожий на Mustang Bullitt із трейлерного парку
Прототип Targa Top
Прототип Barracuda Targa Top поділяє більшість свого обладнання зі стандартним дводверним хардтопом, але дах був вирізаний, щоб звільнити місце для м’якого верху. Виглядає він напрочуд охайно, і для чогось, що мало бути лише прототипом, якість збірки, здається, тримається добре.
Історія та стан
Більшість таких прототипів з часом припадають пилом у сховищах виробника, і їх більше ніколи не бачать. Це не той випадок. Хоча ми не маємо детальної історії володіння, одометр показує 52 446 миль (84 403 км), тому автомобіль, очевидно, багато їздив. Незважаючи на це, він виглядає в хорошому стані: фарба без значних дефектів, а хромовані бампери все ще блищать. У списку також підтверджується, що автомобіль постачається з оригінальною заводською панеллю даху.
Чи це найдорожчий Barracuda 1964 року?
У тон золотистому кольору кузова автомобіль має вражаючий золотий салон. Приладова панель має золоте оздоблення, а також відповідні дверні панелі та сидіння. Під капотом знаходиться двигун V8 об’ємом 273 кубічних дюйми потужністю 235 к.с., який працює в парі з автоматичною коробкою передач. Ця цифра походить від двигуна HiPo-spec 273 V8 від Plymouth, представленого в 1965 році з більш гарячим розподільним валом і ступенем стиснення 10,5:1.
Аукціон та прогноз ціни
Оскільки це єдиний Barracuda 1964 року в своєму роді, важко сказати, скільки він коштуватиме. Стандартні автомобілі цієї епохи зазвичай переходять з рук в руки менш ніж за 20 000 доларів, але одноразовий заводський прототип — це не стандартний автомобіль, і торги повинні це відображати. Він буде виставлений на аукціон Mecum’s Nashville 2026 в Лівані, штат Теннессі, 26 вересня.
Цей унікальний прототип Plymouth Barracuda Targa Top є справжньою знахідкою для колекціонерів. Його історія як експериментальної моделі, яка так і не пішла в серію, робить його не просто старим автомобілем, а свідченням сміливих дизайнерських рішень 1960-х років. Незважаючи на те, що він був створений лише для оцінки ринку, він отримав друге життя і проїхав десятки тисяч миль, що додає йому ще більшої унікальності. Ймовірно, його вартість значно перевищить ціни на стандартні моделі, адже перед нами не просто автомобіль, а частина автомобільної історії, яка могла б змінити долю модельного ряду Plymouth.
