Bugatti Veyron в Украине! Легендарный гиперкар засветился в Киеве

В это сложно поверить, но в Украине появился Bugatti Veyron. Легендарный гиперкар Бугатти засняли на автовозе в Киеве. Похоже, для кого-то действительно наступил «кінець епохи бідності».

Bugatti Veyron в Украине! Легендарный гиперкар засветился в Киеве

Фото: instagram.com/ukraine_cars

Bugatti Veyron впервые на фото в Украине

Как уже не раз писал ТопЖыр, слухи о Бугатти Вейрон в Украине ходили давно. Говорят, в нашей стране даже не один такой авто. К слову, десять лет этим слухам таки нашлось подтверждение и мы опубликовали фото еще одного украинского Bugatti.

Также не исключено, что украинские миллионеры и миллиардеры вполне могут владеть Бугатти, но хранить авто за границей — там и дороги лучше, и с сервисом проще.

Характеристики Бугатти Вейрон

Гиперкар Бугатти оснащен 8,0-литровым W16 с четырьмя турбинами. Его мощность составляет 1001 л. с. при 6000 об/мин, а  максимальный крутящий момент равен 1250 Н∙м при 2200 об/мин. В паре с мотором работает 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями – одна из первых подобных КПП на серийных авто.

Такое купе способно разогнаться до сотни за 2,5 с, а до 300 км/ч – за 16,7 с. Максимальная скорость этого почти двухтонного зверя равна 408 км/ч. К слову, рекорд скорости на Бугатти Вейрон поставил в 2006 году ведущий Top Gear Джеймс Мэй. То есть, этот гиперкар даже Капитана Черепаху превращает в супергероя.

Bugatti Veyron в Украине! Легендарный гиперкар засветился в Киеве

Конечно, за ураганные характеристики приходится расплачиваться огромным расходом топлива – 40,4 л/100 км в городском цикле и 14,7 л/100 км – в загородном. На максимальной скорости получается и вовсе 78 л/100 км! То есть, полный бак уходит за 12 минут! Хотя не думаем, что владельца это сильно волнует.

Основные характеристики Bugatti Veyron

  • Бензиновый W16 квад турбо, в базе продольно
  • Объем 7993 см3
  • Мощность 1001 л. с. при 6000 об/мин
  • Максимальный крутящий момент 1250 Н∙м при 2200 об/мин
  • Полный привод
  • 7-ступенчатая РКПП с двумя сцеплениями
  • Максимальная скорость 408 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 2,5 с
  • Длина/ширина/высота/база 4462/1998/1204/2710 мм
  • Шины 245/690R520 спереди, 335/710R540 сзади
  • Снаряженная масса 1888 кг
  • Расход топлива, город/трасса/смешанный 40,4/14,7/24,1 л/100 км

Цена Bugatti Veyron и стоимость обслуживания

Судя по фото, перед нами – стандартное купе Bugatti Veyron. Таких в свое время выпустили 178 штук, а общий тираж модели – 450 единиц за 10 лет (2005-2015). Купить Бугатти Вейрон новым можно было минимум за 1,75 млн. долларов.

Bugatti Veyron в Украине! Легендарный гиперкар засветился в Киеве

Обслуживание и ремонт Bugatti – также баснословно дорогие. Например, шины Бугатти Вейрон на 400 км/ч выдерживают всего 15 минут. И это при том, что в Michelin хорошенько попотели, чтобы создать столь высокоскоростную резину. Стоимость ее комплекта – почти 10 тыс. долларов.

Не все знают, что судьбу Bugatti Veyron, по сути, решил тогдашний руководитель Volkswagen Group Фердинанд Пиех. Именно он настоял на запуске в производство этой невероятной, инновационной, но дико убыточной модели.

Да-да, Veyron никогда так и не окупился. Мало того, на каждом гиперкаре немецкий концерн терял по 6 млн. долларов. Зато выиграл на рекламе, да и Бугатти наконец удалось возродить. Сам Пиех прикупил себе сразу два Bugatti.

Bugatti Veyron в Украине! Легендарный гиперкар засветился в Киеве

Мы не будем оригинальными, если скажем, что Bugatti Veyron – самый крутой авто в Украине всех времен. Конечно, можно вспомнить даже более редкие Aston Martin One-77 и Jaguar XJ220, а также новый McLaren 720S и крутой Lamborghini Aventador SVJ.

Поскольку на данный момент есть только одно фото Вейрона в Украине — мы объявляем конкурс, победители которого смогут получить ну очень крутые призы. Подробнее читайте условия конкурса за фотографии Bugatti в Украине.

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

Добавить комментарий