BYD встановив новий рекорд швидкості для електромобілів, обійшовши Rimac

Китайський електромобіль встановив новий світовий рекорд швидкості

Китайський автовиробник BYD повідомив, що модель Yangwang U9 Track Edition досягла максимальної швидкості 472,41 км/год на тестовому треку в Німеччині. Це робить її найшвидшим електромобілем у світі.

Деталі рекордного заїзду

Заїзд відбувся 8 серпня на об’єктах ATP Automotive Testing Papenburg за кермом професійного водія Марка Бассенга. Попередній рекорд належав Rimac Nevera R, який у липні 2025 року показав 431,45 км/год. Крім того, трек-версія виявилася значно швидшою за стандартну Yangwang U9, яка у листопаді 2024 року досягла 391,94 км/год.

Технічні особливості моделі

Трек-версія оснащена чотирма електродвигунами потужністю 744 к.с. кожен. За даними BYD, сукупна потужність становить понад 2960 к.с., що забезпечує вражаюче співвідношення потужності до ваги – 1200 к.с. на тонну. Для порівняння, Nevera R має 1989 к.с. і співвідношення 978 к.с. на тонну.

Для контролю такої потужності електромобіль використовує передові можливості векторного розподілу моменту та систему інтелектуального контролю кузова DiSus-X, яка автоматично регулює підвіску для максимального зчеплення. Крім того, він працює на першій у світі серійній платформі з ультрависокою напругою 1200 В, поєднаній із системою термоменеджменту, оптимізованою для екстремальних умов.

Огляд конструкції та співпраці

Yangwang U9 Track Edition дебютував раніше цього місяця через Міністерство промисловості та інформатизації Китаю. Модель, яка встановила рекорд, мала покращену аеродинаміку завдяки спеціальному скотчу на панелях, а також опціональний перероблений карбоновий спліттер і позбулася заднього крила типу “лебединої шиї”.

Рекордний електромобіль встановлений на комплект напівсликівих шин, розроблених спільно з Giti Tire. Вони мають оптимізований склад матеріалів, індивідуальний дизайн протектора, високов’язкий мастильний матеріал та спеціальну обробку між шиною та ободом для мінімізації ковзання.

Марк Бассенг, який також брав участь у попередньому рекорді зі звичайною Yangwang U9, зазначив: “Минулого року я думав, що досяг піку. Я ніколи не очікував, що так скоро побиву власний рекорд – але ось ми тут, на тому ж треку, з новими технологіями, які зробили це можливим”.

Цей успіх Yangwang U9 Track Edition демонструє стрімкий розвиток китайської автомобільної промисловості, особливо в сегменті високопродуктивних електромобілів. Зростаюча конкуренція між виробниками сприяє інноваціям і встановленню нових стандартів у галузі, що може призвести до подальших технологічних проривів у майбутньому. Крім того, такі досягнення можуть сприяти популяризації електромобілів серед автолюбителів, які раніше скептично ставилися до їхньої продуктивності.

Залишити відповідь