by Denza Bao 5 виходить на ринок Великої Британії: новий конкурент для Land Rover Defender
Компанія BYD продовжує активно просувати свій преміальний бренд Denza в Європі, і останнім новим автомобілем, який прибув до Великої Британії, став Denza Bao 5. Це позашляховик, створений як конкурент легендарного Land Rover Defender, який вже продається в Китаї під назвою Fangchengbao. Його технічні характеристики розроблені, щоб переманити покупців від звичних люксових позашляховиків. Однак ціна на нього не є низькою.
Ціна у Великій Британії стартує від 69 500 фунтів стерлінгів ($93 200) за версію Elegance та 78 880 фунтів стерлінгів ($105 800) за версію Ultimate. Це ставить його в один ряд із Land Rover Defender 110 plug-in hybrid, який коштує від 72 000 фунтів стерлінгів ($96 600). Це ризикований крок, оскільки китайські бренди зазвичай виходять на новий ринок, пропонуючи нижчі ціни, але Denza просить гроші рівня Defender за бренд, про який більшість британських покупців ніколи не чули. Denza також позиціонує Bao 5 як конкурента Toyota Land Cruiser, Ineos Grenadier, BMW X5 та Mercedes GLE.
Read: BYD’s New Denza Z More Than Doubles A 911 Turbo S’s Power For Less Than GTS Money
Технічні характеристики та платформа
Bao 5 побудований на рамній платформі, яка використовується також у BYD Shark 6 та більшому Denza 8 (відомому в Китаї як Fangchengbao Bao 8). Обидві британські версії, Elegance та Ultimate, мають однакову основу.
Обидві версії оснащені однаковою гібридною установкою plug-in з поздовжнім розташуванням двигуна, що, за словами Denza, є першим випадком для будь-якого гібрида plug-in. Це 1,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 148 к.с. та крутним моментом 240 Нм. Такі показники були б недостатніми для такого важкого автомобіля, тому Bao 5 покладається на два електродвигуни. Передній двигун видає 268 к.с. та 360 Нм, а задній – 383 к.с. та 400 Нм. Загальна потужність системи становить 536 к.с. та 760 Нм крутного моменту.
На прямій легша версія Elegance може розігнатися до 100 км/год за 4,8 секунди, тоді як Ultimate досягає цієї позначки за 5,0 секунд. Обидві використовують однаковий акумулятор ємністю 31,8 кВт·год, що забезпечує запас ходу на електротязі до 90 км. З урахуванням двигуна внутрішнього згоряння загальний запас ходу становить 864 км. Максимальна швидкість обох моделей обмежена 180 км/год, тому вони не так добре підходять для швидкісних автобанів, як деякі конкуренти.
Зарядка та позашляхові можливості
Зарядка на постійному струмі досягає 100 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор з 30% до 80% за 16 хвилин. Зарядка на змінному струмі потужністю 11 кВт займає трохи більше трьох годин для повного заряду з 15% до 100%.
Справжнє позашляхове оснащення
Bao 5 обіцяє серйозні позашляхові можливості. Він включає електронні блокування диференціалів спереду та ззаду, які працюють разом із блокуванням центрального диференціала. Також є двоважільна підвіска спереду та ззаду, а також фірмова система контролю кузова DiSus-P, яка постійно регулює демпфування та пропонує регулювання дорожнього просвіту до 140 мм.
Denza стверджує, що центральний розподіл крутного моменту реагує в 30 разів швидше, ніж механічний. При піднятті підвіски за допомогою DiSus-P дорожній просвіт збільшується до 310 мм, що майже на 20 мм більше, ніж у Land Rover Defender, а кути в’їзду та з’їзду досягають 39 та 34 градусів відповідно.
Інтер’єр та технології
Інтер’єр оснащений 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, проекційним дисплеєм, 15,6-дюймовим інформаційно-розважальним екраном та доступним екраном для переднього пасажира. Версії Ultimate також включають вентиляцію та підігрів передніх та задніх сидінь, шкіряну оббивку та охолоджуване та обігріване відділення для зберігання.
Це відділення для зберігання розташоване на центральній консолі поруч із електричним підстаканником з підйомним механізмом. Охолоджуваний та обігріваний бокс об’ємом 4,5 літра вміщує вісім пляшок з напоями. Він охолоджує до температури від -6°C до 15°C або нагріває вміст до 35-50°C, має пам’ять при вимкненні, виявляє об’єкти та може активуватися дистанційно через додаток Denza. Цей же додаток надає цифровий ключ Bao 5 для блокування, розблокування та запуску, тоді як NFC-ключ працює без сигналу телефону і навіть коли акумулятор смартфона майже розряджений.
Нові електромобілі та гібриди plug-in з Китаю вже набирають популярності у Великій Британії, і немає причин вважати, що Bao 5 буде винятком. Якщо ціна буде правильною, поєднання міцного зовнішнього вигляду, новітніх технологій та відмінних характеристик має бути достатнім, щоб переманити чимало потенційних покупців від дилерів Toyota, Land Rover, Lexus та Mercedes-Benz.
Виконавчий віце-президент BYD Стелла Лі заявила, що компанія очікує, що Bao 5 зможе завоювати європейських покупців, які хочуть справжніх позашляхових можливостей, не жертвуючи при цьому преміальним комфортом або технологіями.
Таким чином, Denza Bao 5 стає серйозним гравцем на ринку преміальних позашляховиків, пропонуючи вражаючі технічні характеристики та сучасні технології. Його успіх залежатиме від того, чи зможе бренд переконати покупців у своїй цінності, незважаючи на високу ціну та незнайоме ім’я. Водночас, його потужна гібридна система, значний запас ходу та серйозні позашляхові можливості роблять його привабливою альтернативою для тих, хто шукає щось нове та технологічно передове.
