by Масштабна реструктуризація Volkswagen
Volkswagen планує скоротити близько 50 000 робочих місць і зменшити модельний ряд удвічі в межах масштабної реструктуризації. Ці цифри вже були широко відомі, однак тепер компанія також уважно аналізує всі свої бізнеси та частки.
Минулого тижня автовиробник зробив важливу заяву:
Близько третини нестратегічних напрямів буде продано або реорганізовано.
Це рішення пов’язане з тим, що Volkswagen хоче зосередити увагу на компаніях, які дають «чіткий стратегічний і фінансовий внесок в основний бізнес» концерну.
Ducati може змінити власника
За інформацією Bloomberg, такий перегляд може призвести до продажу Ducati. Генеральний директор Audi Гернот Долльнер нещодавно підтвердив цю можливість. У коментарі агентству він зазначив:
Нам доведеться говорити про Ducati в рамках процесу оцінки. Жодного рішення ще не ухвалено.
Ducati була заснована ще 1926 року, а 19 липня 2012-го стала одинадцятим брендом у портфелі Volkswagen Group. Минулого року компанія продала у світі 50 895 мотоциклів, що на 7% менше, ніж роком раніше. Найбільшим попитом користувалася модель Multistrada – її придбали 13 873 особи. Далі йшли Panigale (10 606 одиниць) і Scrambler (5 814 одиниць).
Аналітики Bloomberg оцінюють виробника мотоциклів приблизно в 1,25 мільярда євро, що еквівалентно 1,45 мільярда доларів або 1,07 мільярда фунтів стерлінгів. Це досить значна сума, особливо якщо згадати, що операційний прибуток компанії торік становив лише 52 мільйони євро (приблизно 60,39 мільйона доларів або 44,68 мільйона фунтів). Показник упав на 42,8%, і в Ducati це пояснюють несприятливими обмінними курсами, а також митами, запровадженими адміністрацією Трампа.
Audi все ще розглядає виробництво в США
Окрім цього, Долльнер підтвердив, що компанія й далі розглядає можливість перенесення частини виробництва Audi на територію США. Це може статися або на новому заводі Scout у Блайтвуді, штат Південна Кароліна, або на заводі Volkswagen у Чаттанузі, штат Теннессі.
Він також наголосив на необхідності такого кроку:
Нам слід думати про виробництво принаймні деяких позашляховиків у США.
Остаточне рішення ще не ухвалене. Однак нині Audi не випускає жодної моделі в Сполучених Штатах, через що бренд опиняється у складному становищі з огляду на митні бар’єри. Це різко контрастує з BMW і Mercedes, які мають величезні заводи з виробництва SUV біля Спартанбурга в Південній Кароліні та Таскалуси в Алабамі відповідно.
Такий перебіг подій може суттєво вплинути не лише на структуру самої групи Volkswagen, а й на ринок загалом. Для Audi перенесення виробництва частини моделей до США стало б логічною відповіддю на нові торговельні обмеження. Своєю чергою, продаж Ducati дозволив би концерну зосередитися на більш масштабних автомобільних проєктах. Потенційна зміна власника не обов’язково означатиме втрату італійського характеру бренду: покупці можуть бути зацікавлені саме у збереженні та розвитку преміальної мотоциклетної спадщини Ducati під новим керівництвом.
