by Штучний інтелект прискорює процес створення автомобілів у General Motors
Творча робота завжди вимагала часу, багаторазових ітерацій та інтуїції, однак нові інструменти починають стискати цей процес несподіваними способами. Розвиток штучного інтелекту створює загрозу для мільйонів робочих місць, у тому числі в креативних індустріях та автомобільній сфері. Замість того щоб ховатися від ШІ, дизайнерські студії та інженерні лабораторії General Motors активно його використовують і стверджують, що це допомагає втілювати ідеї з паперу у віртуальний світ швидше, ніж будь-коли.
Хоча існує безліч інструментів, які можуть створити автомобіль з нуля за простого запиту, GM використовує ШІ не для цього. Нові дизайни, як і раніше, починаються з ескізів олівцем, але потім штучний інтелект може швидко та легко створювати складні рендери та навіть детальні 3D-анімації.
За словами одного з креативних дизайнерів GM Деніела Шапіро, зазвичай потрібні місяці роботи цілих команд дизайнерів, щоб перейти від ескізу до детальної анімації. Тепер інструменти візуалізації на основі ШІ можуть зробити все це менш ніж за день.
Компанія заявляє, що завдяки часу, який економить ШІ, дизайнери можуть швидко генерувати десятки варіацій одного дизайну, а потім доопрацьовувати їх. ШІ також дає дизайнерам час для розробки більшої кількості ідей, витягуючи їх з уяви, переносячи олівцем на папір, а потім дозволяючи інструментам оживити ці ескізи.
Аеродинаміка, керована штучним інтелектом
Замість того щоб йти одним шляхом, ми можемо досліджувати набагато більше, і можна бути менш скрупульозним щодо ідей. Не хочу перебільшувати, але це змінило спосіб нашої щоденної роботи.
Штучний інтелект також відіграє важливу роль для інженерів. Одна з команд GM розробила інструмент на основі ШІ, який служить віртуальною аеродинамічною трубою, прогнозуючи аеродинамічний опір транспортного засобу за цифровими рендерами. Раніше GM покладалася на CFD-моделювання та повномасштабне тестування в аеродинамічній трубі, але це дорого і займає час, часто дні або тижні, поки вносяться незначні зміни в дизайн автомобіля.
На противагу цьому, тепер команди можуть змінювати лінію даху або капота майбутнього автомобіля і майже в реальному часі бачити, як це вплине на аеродинаміку транспортного засобу.
Ці зміни вказують на глибоку трансформацію в самій серцевині автомобілебудування. Здатність швидко ітератувати та тестувати віртуально не лише зменшує витрати, але й відкриває простір для більш сміливих експериментів та інновацій. Дизайнери отримують свободу досліджувати концепції, які раніше могли бути відкинуті через часові обмеження, а інженери можуть оптимізувати продукт з неймовірною швидкістю. Це не просто про автоматизацію рутинних завдань; це про принципово новий підхід до творчості та інженерії, де людина та алгоритм працюють у синергії для створення кращих продуктів. Питання, яке залишається відкритим, — як ця ефективність вплине на фінальну вартість автомобілів для споживача та на динаміку ринку в цілому.
