by Slate Auto вважає, що може здійснити там, де зазнали невдач Lordstown, Fisker та інші. Новий стартап із США працює над сім’єю електромобілів, ціна на які, за повідомленнями, почнеться всього з $25 тис. і може бути в продажу до кінця 2026 року. Однією з особливостей, яка може привернути увагу – це винахідна технологія з Канади, яка обіцяє трансформувати досвід володіння та керування.
Технологія належить компанії Exro, яка розробила власний інвертор Coil Driver. Ця технологія має кілька переваг, одна з яких полягає в усуненні потреби в традиційному внутрішньому зарядному пристрої, яке необхідне при перетворенні змінного струму від вашого будинку на постійний для електромобіля.
Відмінивши перетворювач, електромобіль стає легшим та дешевшим у виробництві – великий пріоритет, коли ваша ціль – $25 тис. в роздрібній торгівлі. Але це також дозволяє швидше заряджання змінним струмом, адже є можливість втягування 19 кВт, з максимальним показником у майбутньому до 80 кВт, за повідомленнями. Це не просто означає зручне заряджання вдома, але дозволить глобальній мережі зарядних станцій розширитися, оскільки воно зменшує необхідність у будівництві дорогих станцій швидкої зарядки постійним струмом.
Ще одна перевага технології Exro – це її система перемикання котушок. Це ефективно створює кілька віртуальних потужностей та крутного моменту в одному двигуні, кожен з яких налаштований для найкращого відповідання потребам водія та автомобіля в той момент. Результатом є більше крутного моменту у нижніх обертах та більше потужності у верхніх, ніж у звичайного двигуна, плюс більша продуктивність.
Відомо, що компанія Slate Auto із штату Мічиган є проектом Джеффа Безоса та має плани привести електрозвідки до масового використання за допомогою простих, недорогих електромобілів. Досі завдяки нестандартній рекламній кампанії ми бачили невеличкий сірий пікап і дві різні дводверні SUV, один з прямим заднім вікном інший з нахиленим у стилі хетчбек заднім.
Наразі мало що відомо, але це має змінитися 24 квітня, коли будуть розкриті подробиці, сподіваємось, включно з тим, чи тарифи Трампа на автомобільні товари, що ввозяться в США з Канади, не порушать планів щодо використання розумної технології Exro. Хоча у Exro є філії як у Канаді, так і у США, здається, що база для виробництва знаходиться на півночі кордону.
Дякуємо Фреду за допомогу!
